双线隧道一般可采用()运输进行出砟作业。
第1题:
隧道施工的洞内运输(出碴和进料)分为有轨运输和()。
第2题:
出渣是隧道施工的基本作业之一,出渣运输作业能力的强弱在很大程度上影响施工速度。下列不属于出渣的环节是()
第3题:
撬砟机就是能够替代人工进行撬砟作业的机械。
第4题:
双线区段邻线未封锁,且线间距不足6.2m时,配砟整形车靠邻线一侧的犁板严禁作业
第5题:
隧道内无砟轨道铺设前,应对()进行系统评估。
第6题:
新建300km/h及以上铁路、长度超过()km的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。
第7题:
A
B
C
D
E
第8题:
4m
4.2m
4.4m
6.5m
第9题:
第10题:
出碴作业分装碴、运碴两步
出碴运输作业能力的强弱不会影响施工速度
选择出碴方式的基本要求是:装碴、运输能力大于最大开挖能力
隧道运碴中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)
隧道运碴中的无轨运输最适用于长大隧道开挖,并应注意加强通风
第11题:
建立工程运输调度
统一指挥
建立安全规章制度
设立合理的建议
配备无线通信设备
第12题:
对
错
第13题:
股份公司对铁路双线高度风险及以上隧道采用台阶法施工项目喷锚作业有何要求?
第14题:
撬砟人员到达作业现场后即可直接进行撬砟作业。
第15题:
夜间或隧道内卸砟时必须保证充足作业人员。
第16题:
在线间距不足()的双线区段作业时,配砟整形车靠邻线一侧的犁板严禁作业。
第17题:
隧道一般采用拱形结构,单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。
第18题:
可布置为单线运输、双线运输和多线运输
单线运输能力较低,常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中
单线运输时,为调车方便和提高运输能力,应在整个路线上应合理布设会让站
双线运输:双线运输时,进出车分道行驶,无需避让等待,故通过能力较单线有显著提高
双线运输时,应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30~80m
第19题:
3
2
1
第20题:
装渣
运渣
堆渣
卸渣
第21题:
第22题:
双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
第23题:
建立工程运输调度
统一指挥
建立安全规章制度
设立合理的建议
配备无线通讯设备