CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板预制主要施工机具中，搅拌站应拌和满足（）倍最大用量。

第1题：

CRTSⅠ型板式无砟轨道的底座混凝土施工进度主要受（）效率控制。

第2题：

桥上CRTS‖型板式无砟轨道底座板为连接钢筋混凝土板带结构。

第3题：

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土电通量应小于（）。

• A、1000C；
• B、1200C；
• C、1500C。

第4题：

CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。

第5题：

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土现场浇筑，每块板浇筑时间不宜超过（）。

第6题：

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土的抗冻性能的要求为（）。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型和道岔区板式四种。

第14题：

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土的电通量应不小于（）。

第15题：

CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。

第16题：

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土拌和物入模温度应控制在（）。

第17题：

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土抗冻性能应满足（）。

• A、F200；
• B、F250；
• C、F300。

第18题：

我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（）。

• A、日本的框架型板无砟轨道
• B、日本的板式无砟轨道
• C、德国的博格板式无砟轨道
• D、德国的雷达型无砟轨道

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：