齿面点蚀过程包括()和()。
第1题:
对开式齿轮传动,轮齿的损坏形式主要是哪一种?()
第2题:
开式齿轮传动中,齿面点蚀不常见
第3题:
简述齿面点蚀是怎么形成的?
第4题:
齿轮失效形式有()、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、()。
第5题:
减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括()。
第6题:
齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中。
第7题:
适当提高齿面硬度,可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。
第8题:
蜗杆传动由于在啮合传动过程中有相当大的滑动,因而更容易产生齿面点蚀和塑性变形。
第9题:
齿轮主要故障是()。
第10题:
齿轮主要的故障现象有(),齿面点蚀,齿面剥落,()和齿隙游移。
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
当减速器润滑不当,齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生()现象。
第14题:
论述齿面点蚀原因
第15题:
高速重载齿轮传动的主要失效形式为()。
第16题:
开式蜗杆传动的主要失效形式是()。
第17题:
齿轮传动中,通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
第18题:
防止()的措施之一是选择适当的模数和齿宽。
第19题:
一般开式齿轮传动的主要失效形式是()和轮齿折断;闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断;闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀;闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。
第20题:
减速机构中齿轮传动失效形式不包括()。
第21题:
齿轮基本失效形式包括()、齿面点蚀、()与断齿等。
第22题:
第23题:
齿面磨损
齿面点蚀
断齿
齿面变形