机组吊装完成但长时间不调试时,应()
第1题:
某平台的闸板防喷器为CAMERON“U”型产品,对锲锁锁紧位置试压至3000PSI后,发现在正常操作压力下,不能打开闸板防喷器,应()处理。
第2题:
起重机控制器手柄处在工作位置时,电动机不工作的原因有()
第3题:
机组制动器可用于机组启动前顶起转子使镜板与推力轴承间进油,()
第4题:
吊转子前,制动器表面可不找平
第5题:
两列动车组连接时的MON依次显示为:()
第6题:
CRH2C型动车组两列动车组连接时的MON依次显示为()。
第7题:
在系统调试时,功能调试(中)的隔离锁保护是如何测试的()。
第8题:
常闭式制动器在不通电时制动器是()的。
第9题:
第10题:
调高打开闸板防喷器的操作压力
调高打开锲锁的操作压力,观察流量,确认锲锁已打开,然后,打开闸板防喷器
调高关闭闸板防喷器的操作压力,然后,打开锲锁,观察流量,确认锲锁已打开,再打开闸板防喷器
第11题:
液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器(5)的制动和释放.偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动
在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
当需要进入轮毂进行维护,检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
第12题:
打开安全锁
锁上背面的安全锁
避免震动
避免倾
第13题:
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8~1mm。
第14题:
主令控制器的下降第一档为预备档,手柄置该档时()。
第15题:
悬型水轮发电机组,吊出转子之前,需将转子顶起落在经加垫找平的()上。
第16题:
电梯制动器是一个机电式制动器,当主回路和控制回路断电时,制动器()。
第17题:
煤锁泄压完毕,关闭泄压阀后,准备加煤时,应先打开()阀再打开圆筒阀。
第18题:
煤锁加完煤后应先关闭()后,再关闭煤锁上阀。
第19题:
专用吊车吊装阳极时1、2号锁的状态是()。
第20题:
打开
闭合
第21题:
“联挂准备-打开头罩锁-打开头罩-锁住头罩-连接准备完成”
“联挂准备-打开头罩-打开头罩锁-锁住头罩-连接准备完成”
“联挂准备-打开头罩-打开头罩锁-锁住头罩-“联挂开始”-连接准备完成”
“联挂准备-打开头罩-打开头罩锁-连接准备完成”
第22题:
“连挂准备—打开头罩锁—打开头罩—锁住头罩—连接准备完成”
“连挂准备—打开头罩—打开头罩锁—锁住头罩—连接准备完成”
“打开头罩锁—连挂准备—打开头罩—锁住头罩—连接准备完成”
“打开头罩—连挂准备—打开头罩锁—锁住头罩—连接准备完成”
第23题:
上机架
制动器
推力轴承