99版齿轮箱，轮毂与主轴连接螺栓的规格为（）A、M36×370；B、M36×385；C、M36×310；D、M36×360

第1题：

柴油机主轴承盖与主轴承采用（）方式连接。

• A、销孔螺栓
• B、锯齿螺栓
• C、平面螺栓
• D、止口螺栓

第2题：

03版齿轮箱，轮毂与主轴连接螺栓的规格为（）

• A、M36×370；
• B、M36×385；
• C、M36×310；
• D、M36×360

第3题：

叶片 – 轮毂连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（）NM。

第4题：

与03版大重齿轮箱配套使用的主轴螺栓规格为：（），叶轮吊装前，地面预装该螺栓时，外留长度为（）。

第5题：

轮毂与主轴螺栓连接力矩值（）

• A、2300Nm；
• B、2500Nm；
• C、2400Nm；
• D、2000Nm

第6题：

变桨控制柜与轮毂连接螺栓力矩值为（）。

第7题：

在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子轮毂之间的键和借主轴与轮毂间的（）配合来实现的。

• A、过渡；
• B、间隙；
• C、过盈；
• D、连接；

第8题：

关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。

• A、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接
• B、传动轴与主减速器之间键连接
• C、半轴与轮毂之间靠螺栓连接
• D、半轴与半轴齿轮之间是键连接

第9题：

关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。

• A、半轴与半轴齿轮之间靠键连接
• B、半轴与轮毂之间靠螺栓连接
• C、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接
• D、传动轴与主减速器之间键连接

第10题：

轮毂螺栓，后桥与车身连接螺栓，车轮前束都属于重要扭矩。

第11题：

第12题：

第13题：

除轮毂型之外，推力头与主轴均采用平键连接。

第14题：

轮毂 – 主轴连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（） NM。

第15题：

安装轮毂与主轴螺栓时，先将上半圈螺栓按规定力矩紧固后，松开（），旋转叶轮，紧固下半圈螺栓。

第16题：

缓冲器与轮毂连接螺栓的规格（）

• A、M10×30，8.8；
• B、M10×35，8.8；
• C、M10×40，8.8；
• D、M10×45，8.8

第17题：

变桨轴承与轮毂连接螺栓规格（）、力矩值（）。

第18题：

03版大重齿轮箱主轴连接螺栓终拧力矩值为（）。

第19题：

除轮毂型之外，推力头与主轴均采用平均连接

第20题：

双馈风电机组传动机构包括（）。

• A、轮毂
• B、主轴
• C、齿轮箱
• D、联轴器

第21题：

（）是变桨装置的关键部件，除保证叶片对轮毂的可靠运动外，同时提供了叶片与轮毂的连接，并将叶片的载荷传递给轮毂。

• A、变桨驱动电机
• B、变桨轴承
• C、变速齿轮箱
• D、连接法兰

第22题：

第23题：

第24题：