偏航齿圈通过88个（）高强度螺栓与塔架紧固在一起，齿圈内圈有一阶梯，上下面都是和滑动衬垫配合。

题目

偏航齿圈通过88个（）高强度螺栓与塔架紧固在一起，齿圈内圈有一阶梯，上下面都是和滑动衬垫配合。

相似考题

1.偏航内齿圈和小齿轮检查项目有哪些？

2.破碎机声音异常，可能原因是（）A、齿辊齿圈开焊B、转动轴承损坏C、紧固部位螺栓松动D、欠压

3.V52通过2个，V80通过（）个电动偏航齿轮驱动偏航小齿轮，与安装在塔筒顶部的偏航齿圈啮合。A、3B、4C、2D、1

4.偏航齿圈有几种结构形式？

参考答案和解析
正确答案:M36
更多“偏航齿圈通过88个（）高强度螺栓与塔架紧固在一起，齿圈内圈有一阶梯，上下面都是和滑动衬垫配合。”相关问题

  • 第1题：

    检查偏航齿圈与塔筒连接螺栓力矩时，所用套筒为（）。


    正确答案:60mm

  • 第2题：

    复合式行星齿轮组的特点是（）

    • A、公用一个齿圈
    • B、公用一个太阳轮
    • C、具有长行星轮和短行星轮
    • D、前齿圈和后齿架一体运转，后齿圈和前齿架一体运转

    正确答案:D

  • 第3题：

    在单行星齿轮系机构中，指出增矩态的是：（）

    • A、太阳齿输入、行星架锁止、齿圈输出
    • B、行星架输入、太阳齿锁止、齿圈输出
    • C、太阳齿输入、齿圈锁止、行星架输出
    • D、齿圈输入、太阳齿锁止、行星架输出

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    简单行星齿轮特征常数为（）。

    • A、行星齿轮机构中太阳轮齿数与行星架当量齿数之比
    • B、行星齿轮机构中行星架当量齿数与齿圈齿数之比
    • C、行星齿轮机构中行星架半径与齿圈半径之比
    • D、行星齿轮机构中齿圈齿数与太阳轮齿数之比

    正确答案:D

  • 第5题：

    塔式起重机中的回转下支承座，其上部平面用螺栓与回转支承装置的（）联接，支承上部结构。

    • A、内齿圈
    • B、外齿圈
    • C、齿扇
    • D、齿条

    正确答案:B

  • 第6题：

    偏航齿圈齿面磨损的原因？


    正确答案: 1.齿轮的长期啮合运转；
    2.相互啮合的齿轮副齿侧间隙中渗入杂质；
    3.润滑油或润滑脂严重缺失使齿轮副处于干摩擦状态。

  • 第7题：

    在自动变速器的腊文式行星齿轮机构，其特点包括有（）。

    • A、一个齿圈
    • B、长行星齿与短行星齿互不啮合
    • C、一个太阳齿
    • D、前行星架与后齿圈呈刚性连接
    • E、共用行星架

    正确答案:A,E

  • 第8题：

    单选题
    下面哪一种关于拆卸差速器齿圈的说法是正确的？（）
    A

    拆卸之前，做出标记，以便不改变齿圈和差速器箱的装配位置和方向

    B

    当松开齿圈定位螺栓时，按照任意方向松开齿圈定位螺栓。

    C

    无要求


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    自动变速器液压系统的制动器是用来制动行星齿轮系统中的哪些元件，以改变齿轮的传动比（）
    A

    行星架和太阳轮

    B

    齿圈与太阳轮

    C

    行星架、太阳轮、齿圈中任一

    D

    行星架和齿圈


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    破碎机声音异常，可能原因是（）
    A

    齿辊齿圈开焊

    B

    转动轴承损坏

    C

    紧固部位螺栓松动

    D

    欠压


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    简单行星齿轮特征常数为（）。
    A

    行星齿轮机构中太阳轮齿数与行星架当量齿数之比

    B

    行星齿轮机构中行星架当量齿数与齿圈齿数之比

    C

    行星齿轮机构中行星架半径与齿圈半径之比

    D

    行星齿轮机构中齿圈齿数与太阳轮齿数之比


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    偏航齿圈有几种结构形式？

    正确答案： 偏航齿圈的偏航轴承内外圈分别与机舱和塔架用螺栓联接。
    轮齿可采用内齿或外齿型式：外齿型式
    轮齿位于偏航轴承外圈，加工制造装配相对简单；内齿型式
    轮齿位于偏航轴承内圈，内齿啮合与受力效果较好。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    有20齿和40齿的齿轮啮合传动，如果20齿的齿轮旋转20圈时，则40齿的齿轮应旋转（）。

    • A、40圈
    • B、20圈
    • C、10圈
    • D、5圈

    正确答案:C

  • 第14题：

    偏航大齿圈与塔筒间固定螺栓个数为（）。

    • A、66；
    • B、78；
    • C、88；
    • D、112

    正确答案:C

  • 第15题：

    下面哪一种关于拆卸差速器齿圈的说法是正确的？（）

    • A、拆卸之前，做出标记，以便不改变齿圈和差速器箱的装配位置和方向
    • B、当松开齿圈定位螺栓时，按照任意方向松开齿圈定位螺栓。
    • C、无要求

    正确答案:A

  • 第16题：

    行星轮式减速启动机的设计方案一般为（）

    • A、太阳轮固定，行星架主动，内齿圈输出
    • B、行星架固定，太阳轮主动，内齿圈输出
    • C、内齿圈固定，太阳轮主动，行星架输出
    • D、太阳轮固定，内齿圈主动，行星架输出

    正确答案:C

  • 第17题：

    偏航小齿与外齿圈的啮合间隙检查和调整


    正确答案: 为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好，其啮合间隙t应为0.5mm≤t≤0.9mm，这个间隙在组装时已经调整好，在试运转或更换偏航零部件后，应对偏航齿轮啮合间隙进行检查，如果不合适，可通过转动与底座面接触的偏航减速器偏心盘进行调整，方法如下：
    找到偏航轴承齿顶圆的最大标记处（涂绿色油漆处），在该处调整齿侧间隙，保证齿侧啮合的双边间隙为0.5mm～0.9mm，可采用压铅丝法测量偏航小齿轮与外齿圈的啮合间隙，两个铅丝在轮齿齿长方向对称放置，上下铅丝的距离为70mm～80mm，启动两个电机驱动偏航轴承碾压铅丝，测量铅丝的双面厚度（即为齿侧双面间隙），若间隙偏小则将偏航减速器向“E”的方向移动（每个孔位大约产生0.2mm的啮合间隙）；若间隙偏大则将偏航减速器向“E”的180°方向移动.

  • 第18题：

    下列关于飞轮的说法不正确的是（）

    • A、飞轮齿圈的齿面磨损后，可将齿圈翻面再用
    • B、当有连续轮齿损坏，应更新齿圈
    • C、当轮齿齿圈已双面严重磨损，应更新齿圈
    • D、齿圈与飞轮是过盈配合，常用热压法安装

    正确答案:B

  • 第19题：

    某汽车起动机的输出端采用行星齿轮式减速机构，太阳齿轮接电机轴，那么应使（）。

    • A、齿圈为固定不动的
    • B、齿圈通过离合器锁止不动
    • C、行星架为锁止不动的
    • D、行星架与齿圈经离合器锁为一体

    正确答案:B

  • 第20题：

    问答题
    偏航齿圈齿面磨损的原因？

    正确答案： 1.齿轮的长期啮合运转；
    2.相互啮合的齿轮副齿侧间隙中渗入杂质；
    3.润滑油或润滑脂严重缺失使齿轮副处于干摩擦状态。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于复合式行星齿轮机构，下列叙述哪个正确（）
    A

    公用太阳轮，前后独立齿圈，前后独立行星架。

    B

    前后太阳轮独立，公用一个行星架和一个齿圈。

    C

    前后太阳轮独立，前齿圈与后行星架刚性连接，前行星架与后齿圈刚性连接。

    D

    以上说法都不对。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    复合式行星齿轮组的特点是（）
    A

    公用一个齿圈

    B

    公用一个太阳轮

    C

    具有长行星轮和短行星轮

    D

    前齿圈和后齿架一体运转，后齿圈和前齿架一体运转


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    偏航小齿与外齿圈的啮合间隙检查和调整

    正确答案： 为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好，其啮合间隙t应为0.5mm≤t≤0.9mm，这个间隙在组装时已经调整好，在试运转或更换偏航零部件后，应对偏航齿轮啮合间隙进行检查，如果不合适，可通过转动与底座面接触的偏航减速器偏心盘进行调整，方法如下：
    找到偏航轴承齿顶圆的最大标记处（涂绿色油漆处），在该处调整齿侧间隙，保证齿侧啮合的双边间隙为0.5mm～0.9mm，可采用压铅丝法测量偏航小齿轮与外齿圈的啮合间隙，两个铅丝在轮齿齿长方向对称放置，上下铅丝的距离为70mm～80mm，启动两个电机驱动偏航轴承碾压铅丝，测量铅丝的双面厚度（即为齿侧双面间隙），若间隙偏小则将偏航减速器向“E”的方向移动（每个孔位大约产生0.2mm的啮合间隙）；若间隙偏大则将偏航减速器向“E”的180°方向移动.
    解析： 暂无解析

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