CRH5A型动车组一级检修中进行供电牵引试验中正确的是（）？A、交替升前后受电弓合主断路器，并进行牵引试验B、将方向手柄调至非中间位C、推动主控手柄至小牵引极位，查看TD屏第一页牵引变流器状态显示正常；查看TS屏，牵引电机作用力值增加D、查看BPS屏确认停放制动已施加、确认车门关闭正常

第1题：

保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，紧急制动缓解，（），主风缸压力大于7.0bar，若故障未消除，报DCC。

• A、主控手柄已推至牵引位
• B、门关好
• C、停放制动缓解
• D、主控手柄在0位

第2题：

CRH5型动车组的牵引单元由（）、主断路器、主变压器、牵引变流器、异步牵引电机组成。

第3题：

CRH380AL型动车组启动试验步骤说法正确的是（）

• A、全列紧急制动缓解后，BV手柄置于B7档
• B、方向手柄置于前（后）向
• C、牵引手柄置于1档，操作「启动试验」开关约5s，确认各M车电机电压、电流正常
• D、车下确认各牵引电机转向正确

第4题：

三月检动调作业时，关于车门试验描述正确的是（）

• A、门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引
• B、进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验
• C、拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动
• D、拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障

第5题：

CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。

• A、动车组处于静止不动状态
• B、动车组已施加常用制动
• C、动车组已施加停放制动
• D、全列车门已关闭

第6题：

下列叙述动车组牵引变流器（004）故障的处理过程正确的是（）。

• A、继续运行，当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，并通知随车机械师
• B、MON屏切换至“牵引变流器故障2（005）”故障信息页面
• C、司机通过MON屏“牵引变流器信息（编）”页面，确认故障详情。通过MON屏“牵引变流器信息（车）”页面，查看故障原因
• D、司机RS复位1次。若故障消除，正常运行。若故障未消除，远程切除相应M车，维持运行

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。

第14题：

CRH380A统型动车组牵引指令试验时，将主控端（）置ON位，BV手柄移至“运行”位。

• A、保温试验
• B、空挡
• C、保温
• D、耐雪制动

第15题：

保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

第16题：

持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

第17题：

司机室动态检查中，进行牵引自检试验时，牵引自检的条件是（）。

• A、方向手柄向前
• B、列车激活
• C、高速断路器闭合
• D、受电弓升起

第18题：

关于司控器手柄互锁的说明正确的是（）。

• A、当方向手柄在“0”位时牵引手柄被锁定
• B、当方向手柄在“向后”或者“向前”位置时，牵引手柄可以在“牵引”、“制动”和“快速制动”位移动
• C、当方向手柄在“非0”位时，机械锁应转动灵活，机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出
• D、当主控钥匙在断开位时，方向手柄和牵引手柄均不能动作；方向手柄在非“0”位时，主控钥匙不能拔出

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：