头罩开闭机构检查作业时,注意首先将头罩开闭机构供风管路(),防止挤伤。
第1题:
现车检修制动故障时,须关闭(),排尽副风缸余风方可作业。
第2题:
“关门车”指的是()被关闭。
第3题:
置于车体两端的Y30截断塞门为总风截断塞门,进行总风截断时,仅需将本车厢的Y30阀关闭即可。
第4题:
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净制动缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。
第5题:
开启截断塞门是指截断塞门手把要与车辆制动支管垂直。
第6题:
如何进行关门排风?()
第7题:
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后,缓慢开启车列端部车辆的()。
第8题:
截断塞门
折角塞门
球阀手把
第9题:
对
错
第10题:
截断塞门关闭
塞门开启
截断塞门开启
第11题:
风缸排水塞门
折角塞门
缓解阀
截断塞门
第12题:
缓解塞门
折角塞门
截断塞门
互联塞门
第13题:
处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。
第14题:
25T型车底制动管路中,副风缸与总风缸之间需加装的()
第15题:
对开启()的制动故障关门车要重点确认制动机作用。
第16题:
下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准j()
第17题:
列车运行中某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。
第18题:
处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。
第19题:
折角塞门手把无丢失
折角塞门手把无关闭
截断塞门手把无丢失
截断塞门手把无关闭
第20题:
对
错
第21题:
恢复
不用恢复
其他
第22题:
关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵
关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门
开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门
提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
第23题:
球阀手把
折角塞门
截断塞门