CRH5A型动车组二级检修中万向轴十字单元包润滑将润滑脂注入十字单元包中正确的是（）？A、将注油管连接到万向轴注油嘴上注入十字单元包中B、操作油枪进行注油，直至新润滑脂从十字单元包各轴承处溢出C、注油后有某点不能溢出油脂，需要移动动车组改变万向轴十字单元包角度，再次持续充注润滑脂直至新油脂溢出

第1题：

在对万向轴十字单元包注油时，如果注油嘴帽损坏或丢失，需要更换注油嘴，若注油嘴损坏或丢失则需更换万向轴。

第2题：

普通十字轴万向节的润滑属于（）。

• A、压力润滑
• B、飞溅润滑
• C、综合润滑
• D、润滑脂润滑

第3题：

CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中万向轴的检修标准中正确的是（）？

• A、万向轴组件上所有零件无缺失、无破损
• B、十字单元包无变色或过热痕迹，温度贴片无超温变色
• C、配重块无缺失，配重块数量与轴身标记数量一致
• D、万向轴上无裂纹，表面的清漆无刮痕和间断

第4题：

机车的万向轴应用油枪补加（）。

• A、锂基润滑脂
• B、钠基油脂
• C、钙基润滑脂
• D、机油

第5题：

十字轴式刚性万向节主要由万向节叉、十字轴、滚针轴承和轴承盖等组成。

第6题：

为便于加注润滑脂，汽车万向传动装置的十字轴上注油嘴的安装方向是（）。

• A、朝向传动轴管
• B、朝向汽车前进方向
• C、必须朝向汽车后方
• D、任意方向均可

第7题：

下列有关万向接头之叙述何者错误？（）

• A、十字轴型之十字轴磨损应连同针型轴承一起更换
• B、十字轴型万向接头为不等速万向接头
• C、万向接头之传动角度应在12°内为佳
• D、球驱动型万向接头是目前使用最多的不等速万向接头

第8题：

普通十字轴式刚性万向节主要由万向节叉、十字轴、滚针轴承和轴承盖等组成。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

万向轴长度补偿装置加注油脂时观察长度补偿装置缓慢向外移动直至新润滑脂从长度补偿装置处溢出。若持续充注润滑脂，仍不见新润滑脂从长度补偿装置处溢出，则注入油脂量按照（）控制。

• A、170（-20，0）g
• B、170（-10，0）g
• C、170（-15，0）g
• D、170（-25，0）g

第14题：

CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查四方车钩如何进行车钩润滑？（）

• A、用润滑枪油嘴将润滑脂（Lagermeister3000+）注入对中插件、弹簧支柱轴、对中轴承、支撑臂枢轴、连杆销和主销上
• B、加注润滑脂，直至新的润滑脂被压出轴承
• C、使用刷子从外部将润滑脂（Lagermeister3000+）涂在钩板上的钩口和连接杆的销状前端
• D、在连接杆和圆柱销上施用shellrimulaX油

第15题：

若注油后有某点不能溢出油脂，需要移动动车组改变万向轴十字单元包角度，再次持续充注润滑脂直至新油脂溢出。若再次注油后仍没有油脂溢出，说明密封结构出现问题，应更换此万向轴。

第16题：

2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型二级保养传动轴作业内容包括（）。

• A、检查传动轴
• B、更换传动轴吊挂
• C、检查自动注油装置
• D、润滑花键、十字轴万向节

第17题：

（）是万向传动装置抖动的原因。

• A、传动轴各连接处凸缘连接处松动
• B、万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏
• C、万向节十字轴装配过紧，转动不良
• D、中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损

第18题：

为能使十字轴万向节轴承良好的润滑，十字轴应制有油道。

第19题：

传动轴装配时，十字轴上的润滑脂嘴要朝向传动轴以便注油，两偏置油嘴应间隔（）度。

• A、120
• B、150
• C、90
• D、180

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：