CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）。A、16.2VB、16.4VC、16.6VD、16.8V

题目

CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）。

  • A、16.2V
  • B、16.4V
  • C、16.6V
  • D、16.8V
相似考题

1.CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。A.VCB合B.VCB断C.受电弓切换D.受电弓上升

2.CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？

3.CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因？A、两端司机室配电盘中的（受电弓VCB）断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS处于断开状态D、VCB处于闭合状态

4.CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后,确认司机室故障显示屏中()灯灭,右旋【受电弓上升】旋钮3~5s,确认受电弓升起。。A.关门安全B.紧急制动C.设备切除D.辅助制动

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。

    • A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
    • B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
    • C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
    • D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。


    正确答案:6；4

  • 第5题：

    CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。

    • A、VCB合
    • B、VCB断
    • C、受电弓切换
    • D、受电弓上升

    正确答案:A

  • 第6题：

    CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。

    • A、关门安全
    • B、紧急制动
    • C、设备切除
    • D、辅助制动

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。
    A

    VCB合

    B

    VCB断

    C

    受电弓切换

    D

    受电弓上升


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。

    正确答案： （1）阀板操作受干扰：检查蓄电池电压，电压值至少应为18V；检查磁阀、操作开关处的连接是否松动，如有松动，应紧固连接；检查磁阀、操作开关处的连接片是否破损，如有破损，应更换连接片；检查节流阀、减压阀、性能阀和ADD装置是否漏气，如发现运行缓慢，应更换相应的阀门。（2）受电弓损坏：检查系统的子组件是否损坏，如损坏，更换为新组件/大修好的组件（3）阻尼器被卡住：检查阻尼器是否损坏，能否自由操作，油封是否破损，如发现以上任一种情况，应更换阻尼器。
    （4）压缩空气线路（或）气路漏气：检查气囊驱动装置、弓头处自动降弓装置（ADD.的接线是否漏气。如发现漏气，应对其更换。检查压缩空气绝缘管和管线是否损坏。如损坏，应对其更换。
    （5）钢丝绳断裂：检查钢丝绳是否破损、股线断裂。如有必要，应更换钢丝绳。
    （6）轴承被卡住：检查轴承能否自由移动、是否出现声音异常和异常发热。如有必要，应更换轴承。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列不属于CRH1A型动车组电弓升起的工作条件是（）。
    A

    司机室激活

    B

    娱乐系统正常

    C

    蓄电池电压大于97V

    D

    总风压力大于320KPa


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
    A

    此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障

    B

    发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米

    C

    断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常

    D

    重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？

    正确答案： 1、确认问题受电弓所在车运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合。若闭合，则断开后再投入。查看MON屏是否显示受电弓升起。2、若MON屏显示受电弓仍未升起，远程切除该受电弓，换弓运行。3、到达前方停车站，随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    CRH5动车组断蓄电池复位操作时，需按下左后侧的QCA电器柜的ON按钮断开蓄电池。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH5动车组断蓄电池复位操作时，需按下左后侧的QCA电器柜的ON按钮断开蓄电池。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（）

    • A、两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位
    • B、VCB断开
    • C、EGS闭合
    • D、辅助风缸压力过低

    正确答案:B

  • 第15题：

    试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。


    正确答案: （1）阀板操作受干扰：检查蓄电池电压，电压值至少应为18V；检查磁阀、操作开关处的连接是否松动，如有松动，应紧固连接；检查磁阀、操作开关处的连接片是否破损，如有破损，应更换连接片；检查节流阀、减压阀、性能阀和ADD装置是否漏气，如发现运行缓慢，应更换相应的阀门。（2）受电弓损坏：检查系统的子组件是否损坏，如损坏，更换为新组件/大修好的组件（3）阻尼器被卡住：检查阻尼器是否损坏，能否自由操作，油封是否破损，如发现以上任一种情况，应更换阻尼器。
    （4）压缩空气线路（或）气路漏气：检查气囊驱动装置、弓头处自动降弓装置（ADD.的接线是否漏气。如发现漏气，应对其更换。检查压缩空气绝缘管和管线是否损坏。如损坏，应对其更换。
    （5）钢丝绳断裂：检查钢丝绳是否破损、股线断裂。如有必要，应更换钢丝绳。
    （6）轴承被卡住：检查轴承能否自由移动、是否出现声音异常和异常发热。如有必要，应更换轴承。

  • 第16题：

    下列不属于CRH1A型动车组电弓升起的工作条件是（）。

    • A、司机室激活
    • B、娱乐系统正常
    • C、蓄电池电压大于97V
    • D、总风压力大于320KPa

    正确答案:B

  • 第17题：

    CRH5型动车组受电弓正常升起时，QEL柜内的27K01、27K02、27K06是吸合的，27K05是断开的。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）


    正确答案:错误

  • 第19题：

    判断题
    CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： VCB不自动闭合

  • 第21题：

    单选题
    下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（）
    A

    两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位

    B

    VCB断开

    C

    EGS闭合

    D

    辅助风缸压力过低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。
    A

    关门安全

    B

    紧急制动

    C

    设备切除

    D

    辅助制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）。
    A

    16.2V

    B

    16.4V

    C

    16.6V

    D

    16.8V


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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