变压器切除时，如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q02和20Q03断开10秒后重新闭合，并通知司机。

题目

变压器切除时，如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q02和20Q03断开10秒后重新闭合，并通知司机。

相似考题

1.电务部门需要断开牵引供电吸上线更换扼流变压器、扼流变压器至钢轨间牵引回流线、中心连接板时,应通知供电部门派员配合,吸上线的拆装由电务部门人员负责。()此题为判断题(对，错)。

2.CRH380A统型动车组主电路保护连锁功能不正确的是（）。A、在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCBB、在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲C、.变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。D、变压器油泵运行停止或油温上升时，闭合变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。

3.CRH5型动车组，牵引变压器油温（）时变压器自动切除，下降到（）时，小复位变压器可恢复。A、150°140°B、160°140°C、150°130°D、140°130°

4.变压器起火时，立即断开变压器（）断路器，切除故障变压器（）二次控制电源，停运（）。

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“变压器切除时，如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q02和20Q03断开10秒后重新闭合，并通知司机。”相关问题

  • 第1题：

    牵引变压器自动切除，引起DJ断开的处理过程？


    正确答案: （1）检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度，如果切除的牵引变压器油温过高且大于150°，则维持运行，不需进行复位操作，待温度下降至140°时可进行小复位恢复。
    （2）如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q045和20Q05断开10S后重新闭合，并通知司机做小复位。
    （3）同时观察显示屏维护菜单中的故障描述，查看具体故障原因，然后降弓小复位操作，如果故障仍然存在，维持运行，必要时前方停车站做断蓄电池复位操作；
    （4）观察显示屏设备状态确定CLTA和CLTB同时通信故障，需检查MVB连接器及扯端连接器；
    （5）如果辅助供电扩展正常，维持运行。

  • 第2题：

    CRH1A型动车组主变压器油温高于（）度时，自动切除对牵引系统供电，仅对辅助系统供电。

    • A、90
    • B、100
    • C、110
    • D、120

    正确答案:C

  • 第3题：

    CRH5型动车组在切除3车主断时应断开QEL柜内的27Q18，切除6车主断时应断开QEL柜内的27Q19空气开关。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    运行途中遇主断路器不闭合，若“变压器油温过低”底色变为白色时，设法提高变压器油温，待变压器油温提高，该条目底色变为黑色后重新进行闭合主断路器操作。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    牵引变压器油温（）时变压器自动切除，下降到（）时，小复位变压器可恢复。（）

    • A、150°140°
    • B、160°140°
    • C、150°130°
    • D、140°130°

    正确答案:A

  • 第6题：

    什么情况下，牵引变压器自动切除，引起DJ1断开？


    正确答案: （1）若复位后故障可以消除，可以认为是网络系统通讯不良引起。
    （2）高压接触器KSAZ11/12/21/22/31/32/3打开失败。
    （3）变压器油位低。
    （4）变压器油流保护。
    （5）油温大于150度。
    （6）温度传感器故障。
    （7）风机半速和全速故障。
    （8）过压阀保护。
    （9）变压器原边电流互感器TAP故障。
    （10）变压器原边电流互感器TAP峰值保护。
    （11）变压器原边短路保护。
    （12）变压器原边绝缘保护。
    （13）牵引1或牵引2牵引3绝缘保护。
    （14）本地CLTA和CLTB与MPU通信故障。

  • 第7题：

    单选题
    牵引变压器油温（）时变压器自动切除，下降到（）时，小复位变压器可恢复。（）
    A

    150°140°

    B

    160°140°

    C

    150°130°

    D

    140°130°


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    CRH1A型动车组主变压器油温高于（）度时，自动切除对牵引系统供电，仅对辅助系统供电。
    A

    90

    B

    100

    C

    110

    D

    120


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    CRH380A统型动车组主电路保护连锁功能不正确的是（）。
    A

    在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCB

    B

    在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲

    C

    .变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。

    D

    变压器油泵运行停止或油温上升时，闭合变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    CRH5型动车组，牵引变压器油温（）时变压器自动切除，下降到（）时，小复位变压器可恢复。
    A

    150°140°

    B

    160°140°

    C

    150°130°

    D

    140°130°


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    牵引变压器自动切除，引起DJ断开的处理过程？

    正确答案： （1）检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度，如果切除的牵引变压器油温过高且大于150°，则维持运行，不需进行复位操作，待温度下降至140°时可进行小复位恢复。
    （2）如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q045和20Q05断开10S后重新闭合，并通知司机做小复位。
    （3）同时观察显示屏维护菜单中的故障描述，查看具体故障原因，然后降弓小复位操作，如果故障仍然存在，维持运行，必要时前方停车站做断蓄电池复位操作；
    （4）观察显示屏设备状态确定CLTA和CLTB同时通信故障，需检查MVB连接器及扯端连接器；
    （5）如果辅助供电扩展正常，维持运行。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    CRH5型动车组在切除3车主断时应断开QEL柜内的27Q18，切除6车主断时应断开QEL柜内的27Q19空气开关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列（）情况下，牵引变压器自动切除，引起DJ1断开。

    • A、变压器油位低
    • B、变压器油流保护
    • C、油温大于150度
    • D、温度传感器故障

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些（）。

    • A、在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCB
    • B、在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲
    • C、变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K，同时封锁变流器有触发脉冲
    • D、变压器油泵运行停止或油温上升时，闭合变流器的输入接触器K，同时封锁变流器有触发脉冲

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    牵引变压器自动切除，引起DJ1断开的处理方法？


    正确答案: （1）确认变压器故障车辆。
    （2）进行小复位操作。
    （3）如小复位操作无效，通知随车机械师
    （4）检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度，如果切除的牵引变压器油温过高且大于130℃，则维持运行，不需进行复位操作。
    （5）如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q04和20Q05断开10秒后重新闭合，并通知司机进行小复位操作，若变压器依然切除，根据情况进行如下操作：如果6车变压器切除，进行辅助供电扩展操作，维持运行，如果3车变压器故障，进行4车牵引向6车变压器扩展操作，同时扩展辅助供电系统，维持运行。

  • 第16题：

    下列属于单车辅助变流器故障原因的有（）。

    • A、牵引系统故障导致整流模块被封锁，从而切除辅助
    • B、KAUX开关不能正常断开
    • C、牵引辅助变流器冷却单元故障
    • D、QEL柜中控制辅助变流器的相应空开未闭合

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    CRH5型动车组显示DJ非正常闭合故障现象有（）。

    • A、主指令闭合后，显示DJ断开
    • B、同一组牵引变压器3、6车切除
    • C、软件不能切除任何设备
    • D、同一组车受电弓不能升起

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    多选题
    CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些（）。
    A

    在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCB

    B

    在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲

    C

    变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K，同时封锁变流器有触发脉冲

    D

    变压器油泵运行停止或油温上升时，闭合变流器的输入接触器K，同时封锁变流器有触发脉冲


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    什么情况下，牵引变压器自动切除，引起DJ1断开？

    正确答案： （1）若复位后故障可以消除，可以认为是网络系统通讯不良引起。
    （2）高压接触器KSAZ11/12/21/22/31/32/3打开失败。
    （3）变压器油位低。
    （4）变压器油流保护。
    （5）油温大于150度。
    （6）温度传感器故障。
    （7）风机半速和全速故障。
    （8）过压阀保护。
    （9）变压器原边电流互感器TAP故障。
    （10）变压器原边电流互感器TAP峰值保护。
    （11）变压器原边短路保护。
    （12）变压器原边绝缘保护。
    （13）牵引1或牵引2牵引3绝缘保护。
    （14）本地CLTA和CLTB与MPU通信故障。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    变压器切除时，如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q02和20Q03断开10秒后重新闭合，并通知司机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    运行途中遇主断路器不闭合，若“变压器油温过低”底色变为白色时，设法提高变压器油温，待变压器油温提高，该条目底色变为黑色后重新进行闭合主断路器操作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    牵引变压器自动切除，引起DJ1断开的处理方法？

    正确答案： （1）确认变压器故障车辆。
    （2）进行小复位操作。
    （3）如小复位操作无效，通知随车机械师
    （4）检查LT或TD屏电子仪器第一页的变压器温度，如果切除的牵引变压器油温过高且大于130℃，则维持运行，不需进行复位操作。
    （5）如变压器油温不高，随车机械师可将牵引变压器切除车辆QEL柜内的CLTA和CLTB的供电空开20Q04和20Q05断开10秒后重新闭合，并通知司机进行小复位操作，若变压器依然切除，根据情况进行如下操作：如果6车变压器切除，进行辅助供电扩展操作，维持运行，如果3车变压器故障，进行4车牵引向6车变压器扩展操作，同时扩展辅助供电系统，维持运行。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列（）情况下，牵引变压器自动切除，引起DJ1断开。
    A

    变压器油位低

    B

    变压器油流保护

    C

    油温大于150度

    D

    温度传感器故障


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

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