简述CRH2A型动车组绝缘测量内容？
题目
简述CRH2A型动车组绝缘测量内容？
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第1题：
CRH2A统型动车组VCB不能正常吸合首先需测量（）线电压。
正确答案:102 -
第2题：
简述CRH2A型动车组动车转向架部件组成。
正确答案: 主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元七部分组成。 -
第3题：
CRH2A型动车组绝缘测量的主要项目和标准？
正确答案: ⑴主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用500V兆欧表）；
⑵辅助回路SC200A～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；
⑶辅助回路200J～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；
⑷加热器回路200P1～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；
⑸驾驶室加热器回路：200S～GS间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）。 -
第4题：
简述CRH2A型动车组前进位启动试验试验程序。
正确答案: 1.制动手柄置“B7”位或“快速”位，换向手柄置“前”位
2.将MON显示器页面切换到【牵引变流器】页面
3.牵引手柄置“P1”位
4.扳动启动开关3～5s
5.检查电机电流等数据符合相关标准（在MON上确认K接通，MM电流约340A，直流电压约2600V）
6.牵引手柄置“切”位 -
第5题：
简述CRH2A（统型）动车组自动车钩安装吊挂系统的作用。
正确答案: 安装吊挂系统主要起到三个作用，分别是，将自动车钩连接到车体，并传递牵引力，使用悬臂结构支承起整个自动车钩，当自动车钩在水平方向偏离中心线时，自动将其回复到中间位置，便于车钩的连挂。 -
第6题：
问答题简述CRH2A（统型）动车组10型车钩解钩方式。正确答案： 1）第一种是远程自动解钩，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；
2）第二种是人工现场解钩，可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题简述CRH2A型动车组绝缘测量内容？正确答案： 主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用500V兆欧表）（2、3、6、7车）。
辅助回路SC200A～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）（1、0号车）。
辅助回路200J～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）（1、0号车）
加热器回路200P1～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）（全列）解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述CRH2A型动车组动车转向架部件组成。正确答案： 主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元七部分组成。解析： 暂无解析 -
第9题：
简述CRH2A（统型）动车组10型车钩解钩方式。
正确答案: 1）第一种是远程自动解钩，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；
2）第二种是人工现场解钩，可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩。 -
第10题：
简述CRH2A型动车组电源切换操作。
正确答案: 1.按压主控端司机室MON屏【远程控制切除】键，进入“远程控制切除”页面。
2.选择要进行MTr切除的单元，按【电源切换（ACK2合）】键，再按【设定】键。
3.MON屏切换至“供电分类”页面，确认ACK1断开，ACK2合上。 -
第11题：
简述CRH2A型动车组制动系统的组成。
正确答案: 制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。 -
第12题：
简述CRH2A型动车组救援转换装置开关的作用。
正确答案: 可以接通制动指令转换器电源，将BP管压力变化转变为动车组制动信号。 -
第13题：
问答题简述CRH2A型动车组运行配电柜无电检查内容？正确答案： 检查各接触器、继电器、电磁阀、印刷电路板、压敏电阻：确认其外观及安装状态良好，无烧损、无变色
检查各断路器：容量符合规定位置正确，动作灵活，无卡滞，无破损。
检查线路：各线号清晰，配线正确、状态良好，各接线端子及接点无损坏、变色，安装牢固；插接或者拉拔式电子元器件接触良好、无松动，线卡紧固，密封胶泥密封良好。
检查各车故障复位及切除开关按钮：确保其动作灵活，无卡滞，安装牢固。解析： 暂无解析 -
第14题：
问答题CRH2A统型动车组绝缘测量的主要项目和标准？正确答案： ⑴主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用500V兆欧表）；⑵辅助回路SC200A～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；⑶辅助回路200J～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；⑷加热器回路200P1～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；⑸驾驶室加热器回路：200S～ＧＳ间≥０.１ＭΩ(使用100Ｖ兆欧表)。解析： 暂无解析 -
第15题：
问答题CRH2A型动车组绝缘测量的主要项目和标准？正确答案： ⑴主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用500V兆欧表）；
⑵辅助回路SC200A～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；
⑶辅助回路200J～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；
⑷加热器回路200P1～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；
⑸驾驶室加热器回路：200S～GS间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）。解析： 暂无解析