焦化开工时,蜡油油运过程中,炉出口温度达到()℃循环脱水;渣油油运过程中,炉出口温度达到()℃循环脱水。
第1题:
DD炉出口温度达到()时,通知煤磨人员检查炉煤输送线
第2题:
开车过程中只要炉出口温度达到150℃,那就说明原油中水份已脱尽。
第3题:
下列因素中,会影响焦化反应的深度的是()。
第4题:
开车过程中,减压炉出口温度达到()左右时减压塔开侧线。
第5题:
焦化加热炉辐射出口温度如何确定?
第6题:
炉出口温度影响焦化馏出口合格率。
第7题:
焦化加热炉出口温度如何确定?
第8题:
循环苯加热炉入口温度波动大的处理方法是()。
第9题:
加热炉出口温度,对焦化产品和质量有什么影响?
第10题:
以下有关加热炉烘炉的操作,正确的是()。
第11题:
要满足()、脱硫系统合并转化循环、原料质量合格、脱硫反应器床层温度达到300℃以上等条件后,脱硫才能投料生产。
第12题:
250℃
300℃
360℃
380℃
第13题:
E-8512的出口温度达到()时才能进转化炉。
第14题:
影响焦化反应深度的因素有()。
第15题:
开车过程中,常压塔开侧线合适常压炉出口温度是()。
第16题:
焦化的产品收率主要取决于炉出口温度。
第17题:
原油闭路循环转开路的条件是()。
第18题:
如何确定延迟焦化加热炉出口温度?
第19题:
循环苯加热炉出口温度波动主要由于循环苯流量的波动。
第20题:
循环苯塔灵敏板温度低于工艺指标,此时应()。
第21题:
切换原油必须具备的条件 (P)-确认正常开工中具备常压炉出口温度升到()进行恒温热紧无问题 (P)-确认循环油含水分析连续()达到痕迹 (P)-确认常压炉温度达到()
第22题:
开车过程中,当减压炉出口温度达到()左右时减压塔开侧线。
第23题:
250℃
300℃
360℃
380℃