当发生飞行中遇颠簸导致航空器损伤或人员受伤事件,所属空中乘务部应该事件发生6小时内向公司相应主管部门完成报告。
第1题:
根据《民用航空安全信息管理规定》中的相关规定,其他不安全事件是指航空器运行中发生()的情况,但其程度未构成飞行事故征候或航空地面事故的事件。
第2题:
飞行中的特殊情况主要有(),迷航和失去通讯联络等。
第3题:
事件信息,是指在民用航空器运行阶段或者机场()内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况。
第4题:
遇旅客因颠簸而受伤时需填写以下哪些单据?()
第5题:
当遭遇颠簸或预计进入颠簸区,“系好安全带”标示灯亮时,乘务组应执行颠簸处置程序。
第6题:
当发生飞行中遇颠簸导致航空器损伤或人员受伤事件,所属空中乘务部应该事件发生6小时内向公司相应主管部门完成报告。
第7题:
根据《民用航空法》规定,以下事件中承运人应当承担旅客的死伤责任的有()
第8题:
遇航空器受损或机上人员受伤时,乘务组应执行如下哪些程序()
第9题:
飞行装具中应包含《航空器保安搜查检查单》的机组成员有:()
第10题:
航空乘务员是指在民用航空器中执行空中安全保卫任务的空勤人员。
第11题:
乘务人员填写完见证人和乘务员证词报告单后应:()
第12题:
因为劫机事件导致旅客受伤
因为飞机颠簸导致旅客摔伤
旅客在飞行途中突发心脏病死亡
飞机故障导致旅客受伤
飞行中行李脱落砸伤旅客
第13题:
航后,客舱经理/乘务长应将航班中的特殊事件及时报告所属空中乘务部值班经理,对重要的问题和意见提交书面报告,或登陆公司“安全信息管理系统”完成报告。
第14题:
当航空器在气压槽附近飞行,由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时,应当()以脱离颠簸区。
第15题:
航空器突发事件包括:()。
第16题:
飞行中遇到严重颠簸,乘务员应停止客舱服务,将餐车归位并锁扣好。()
第17题:
下列属于非紧急事件报告样例的有()
第18题:
飞行中遇突发严重颠簸时,乘务员应()
第19题:
当飞行中出现持续颠簸时,乘务人员应注意的问题()
第20题:
飞行中遇中度颠簸时,乘务员应()。
第21题:
重大事件报告流程中,主任乘务长(乘务长)应完成飞行重大事件报告单,报告必须有机长和乘务长签名,第一联和第二联交()并将其中一联上报安监部,第三联由()留存(保留两年),第四联交()。
第22题:
民航各型航空器必须按照规定涂绘明显的(),并且应当有有效的航空器()证,()证,飞行执照,手册和飞行记录本才允许飞行。
第23题:
在发生下列哪些事件时乘务员需要立即报告?()
第24题:
因为劫机事件导致旅客受伤
因为飞机颠簸导致旅客摔伤
旅客在飞行途中由于飞机颠簸突发心脏病死亡
飞机故障导致旅客受伤
飞行中行李脱落砸伤旅客