欧蓝德发动机采用横置反向布置,进气在前,排气在后,降低排气阻力,提升功率。
第1题:
发动机中等转速时,进排气门早开迟闭的大小最为合适,进排气门开启时间较长,进气阻力不大,能做到()。
第2题:
发动机正常工作中()进进排气门同时打开。
第3题:
以下()称为发动机的一个工作循环。
第4题:
以下关于双C-VTC进排气系统正确的是()
第5题:
发动机的工作循环()正确
第6题:
发动机完成一个工作循环过程的顺序是()。
第7题:
为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。
第8题:
转子发动机的进气和排气过程没有进排气重叠现象
第9题:
6135K-5发动机气门间隙为()mm。
第10题:
康明斯NTA14-C298发动机气门工作面角度是()。
第11题:
气门间隙过小会造成发动机()而功率下降。
第12题:
提前开启与延迟关闭进、排气门
提前开启与提前关闭进、排气门
提前关闭与延迟关闭进、排气门
延迟开启与延迟关闭进、排气门
第13题:
下列哪几项能提高发动机充量系数:()
第14题:
气门间隙过大会导致发动机因进气不足,排气不净而导致功率下降。
第15题:
当进、排气门数量相同时,进气门比排气门略大的好处是()。
第16题:
发动机排气门早开晚关的目的是()。
第17题:
轴流风机采用()。
第18题:
康明斯NTC-290型柴油发动机气门工作面角度是()。
第19题:
不是气门侧置式配气机构的缺点的是()。
第20题:
为了使气缸最大限度地(),必须设法延长进、排气的时间(曲轴转角)。因此,实际发动机的进、排气门都是提前开启,滞后关闭,进、排气过程比一个行程长得多。
第21题:
四行程发动机采用气门配气,所以每个气缸上有()各一个。
第22题:
6135K-5发动机气门工作面角度是()。
第23题:
发动机进、排气门早开迟闭的大小,在中等转速时最为合适,进、排气门开启时间较长,进气阻力不大,能做到减少排气,节约燃料。