下列因素中，最有可能影响飞机重心安全范围大小的是（）。A、起落架位置B、保持最小的失速速度C、升降舵和水平安定面在整个飞行阶段的操纵效果

题目

下列因素中，最有可能影响飞机重心安全范围大小的是（）。

  • A、起落架位置
  • B、保持最小的失速速度
  • C、升降舵和水平安定面在整个飞行阶段的操纵效果
相似考题

1.下列情况中，不会对飞机飞行中的重心位置造成影响的是（）。A、放下起落架B、客舱乘务员服务时来回走动C、水平安定面的配平调整

2.固定翼飞机的机体是由（）、机翼、安定面、飞行操纵面和起落架五个主要部件组成。

3.所谓“全动平尾”是指飞机的水平尾翼由（）A、固定的水平安定面和可操纵的升降舵两部分构成B、一块可操纵的水平安定面构成，无升降舵C、可操纵的水平安定面和升降舵两部分构成

4.水平安定面固定的飞机，常用升降舵调整片来控制杆力，飞行中，如果把杆力配平在较大速度，在小速度飞行时，如果不动调整片，刚（）.A、需施加一个较大的拉杆力才能使飞机保持仰平衡B、需施加一个较大的推杆力才能使飞机保持俯仰平衡C、可能施加拉杆力，也可能加推杆力

更多“下列因素中，最有可能影响飞机重心安全范围大小的是（）。A、起落架位置B、保持最小的失速速度C、升降舵和水平安定面在整个飞行阶段的操纵效果”相关问题

  • 第1题：

    A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）

    • A、方向舵及可配平水平安定面（THS）；
    • B、升降舵和方向舵；
    • C、升降舵及可配平水平安定面（THS）

    正确答案:A

  • 第2题：

    以下叙述正确的是（）。

    • A、当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大
    • B、当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小
    • C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小

    正确答案:C

  • 第3题：

    飞机的偏航是由哪些操纵面来控制的（）

    • A、水平安定面
    • B、升降舵
    • C、方向舵，副翼和飞行扰流板
    • D、以上均可

    正确答案:C

  • 第4题：

    自动配平系统（）.

    • A、可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩
    • B、可以自动配平由于放副翼引起的不平衡力矩
    • C、控制水平安定面，以增大升降舵的铰链力矩
    • D、可以保证飞机飞行速度的稳定

    正确答案:A

  • 第5题：

    空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是（）

    • A、升降舵
    • B、水平安定面和方向舵
    • C、副翼

    正确答案:B

  • 第6题：

    升降舵的中立位置随什么的变化而变化（）

    • A、安定面位置、飞机重心和襟翼位置
    • B、安定面位置、飞机重心和马赫数
    • C、安定面位置、飞机重心、马赫数和襟翼位置
    • D、安定面位置、马赫数和襟翼位置

    正确答案:D

  • 第7题：

    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）

    • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难
    • B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
    • C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
    • D、飞机的安定性越好

    正确答案:B

  • 第8题：

    飞机的操纵性，通常是指飞机通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持（）的特性。

    • A、飞行状态
    • B、飞机平衡
    • C、飞机重心

    正确答案:A

  • 第9题：

    机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机（）

    • A、人工配平THS（可配平的水平安定面）以及方向舵
    • B、升降舵和扰流板
    • C、升降舵和副翼

    正确答案:A

  • 第10题：

    升降舵和水平安定面的作用是（）

    • A、升降舵用于保持飞机的姿态，水平安定面用于飞机的俯仰控制
    • B、都用于飞机的俯仰控制
    • C、水平安定面用于大动作，升降舵用于小的动作
    • D、升降舵用于改变飞机的俯仰姿态，水平安定面用于保持飞机的姿态

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    下列因素中，最有可能影响飞机重心安全范围大小的是（）。
    A

    起落架位置

    B

    保持最小的失速速度

    C

    升降舵和水平安定面在整个飞行阶段的操纵效果


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列情况中，不会对飞机飞行中的重心位置造成影响的是（）。
    A

    放下起落架

    B

    客舱乘务员服务时来回走动

    C

    水平安定面的配平调整


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞机重心在后限与重心在前限相比，其性能特点是（）

    • A、重心在后限时失速速度最大，相同巡航速度飞行阻力最大
    • B、重心在后限时失速速度最小，相同巡航速度飞行阻力最小，稳定性最弱
    • C、重心在后限时由于需要的升力系数大使升降舵或安定面产生的诱导阻力大，巡航速度更小

    正确答案:B

  • 第14题：

    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。

    • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难
    • B、升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
    • C、飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度

    正确答案:B

  • 第15题：

    飞机的俯仰是由哪些操纵面来控制的（）

    • A、副翼
    • B、方向舵和垂直安定面
    • C、升降舵和水平安定面
    • D、扰流板

    正确答案:C

  • 第16题：

    用于提供飞机俯仰操纵的装置有哪些（）？

    • A、升降舵
    • B、副翼和升降舵
    • C、全动水平安定面和副翼
    • D、升降舵和全动水平安定面

    正确答案:D

  • 第17题：

    在教授学员慢飞动作时，应建立和保持什么样的速度（）

    • A、功率曲线后段，和个操纵面始终保持向后的位置
    • B、保持失速警告器警告，和可改出失速的速度
    • C、着陆进近速度和飞行中减小的速度

    正确答案:C

  • 第18题：

    下面哪一个操纵面不是飞机的主飞行操纵面（）

    • A、水平安定面
    • B、副翼
    • C、升降舵
    • D、方向舵

    正确答案:A

  • 第19题：

    关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）

    • A、飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。
    • B、为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。
    • C、为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。
    • D、在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。

    正确答案:B

  • 第20题：

    影响给定的人工操纵的飞机飞行主操纵力的因素有（）

    • A、飞行速度
    • B、舵面尺寸
    • C、舵偏角大小
    • D、配平调整片位置

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    飞机飞行主操纵面是（）

    • A、副翼，升降舵，方向舵
    • B、副翼，升降舵，方向舵，水平安定面
    • C、全动平尾，方向舵，襟翼，副翼

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    以下叙述正确的是（）。
    A

    当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大

    B

    当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小

    C

    机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。
    A

    俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难

    B

    升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小

    C

    飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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