航班运行使用二次放行,可以()。
第1题:
国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括下列哪些信息?()
第2题:
在计算机配载系统中,输入指令:LODD://航班号/日期/航站中,CLIMB表示()
第3题:
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定:当航班延误超过(),需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单,对该航班进行重新签派放行,并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可,设法向机组提供新的飞行计划和放行单。
第4题:
当满足下列哪种情况时,飞行跟踪系统会在主界面产生EFB的未下载告警。()
第5题:
某航班的航程为A—B—C.。已知各航段的实际业载重量为:A—B1439公斤;A—C.1317公斤。A站的最大可用业载为4491公斤,B站的最大可用业载为4061公斤,则B站的实际可装业载为_______公斤。
第6题:
下列说法属于非自愿变更的是()
第7题:
配载员应计算航班预计业载,并把业载发送到航务部门,以便计算油量。
第8题:
1小时
30分钟
2小时
3小时
第9题:
飞行计划;航行通告的变更
载量变化;新机长;MEL/CDL的变更
所涉机场运行条件的变化
以上全是
第10题:
增加业载
增大航程
节省飞行时间
第11题:
暂停放行航班
上报值班主任,由公司决策
若公司决策放行,飞行计划中额外油量应满足30分钟飞行时间要求
选择稳定可靠备降场
第12题:
3小时
2小时
1小时
30分钟
第13题:
在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是().
第14题:
《签派部操作手册04版》4.7.3节规定:在航班起飞前() 重新评估航班是否可以放行,重点评估飞行计划、所涉机场运行条件的变化、飞机衔接、MEL/CDL、最新航行通告、载量、油量、滑油和其它特殊要求是否满足。
第15题:
运行手册6.2.4.1(1):在满足要求的天气标准的前提下,()可以使用目视规则运行。
第16题:
在航班起飞前1小时重新评估航班是否可以放行,签派员应重点评估()。
第17题:
航班可以分为()这几种类型。
第18题:
当发生何种情况时,必须重新向机组提供飞行计划:()
第19题:
A320加油接头盖子丢失,飞机将()
第20题:
航路需要更改;执行航班的机型更改
执行航班的机型更改;新增MEL
执行航班的机长更换
执行航班的机型更改;业载增加
第21题:
该航班还可以再增加业载200kg
由于该航班主要受着陆重量限制,所以应将业载减少到17500kg
由于该航班主要受无燃油重量限制,所以应将业载减少到14170kg
第22题:
暂停放行航班
重点关注航班运行情况
飞行计划中额外油量应满足30-40分钟飞行时间要求
选择稳定可靠备降场
第23题:
试飞,调机和训练飞行航班
定期航班
非定期航班
专机要客航班