对于ETOPS运行,临界燃油包括在备降场上空1500ft等待()消耗的燃油
第1题:
"CCAR-121-R5增加了最后储备燃油的定义:对于某次飞行,在指定目的地备降机场时,是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量;或者未指定目的地备降机场时,是指按照()重量计算得出的燃油量:(1)………;(2)对于涡轮发动机飞机,以()速度在机场上空()高度上在标准条件下飞行()分钟所需的油量。"
第2题:
航空器携带的燃油主要包括()。
第3题:
签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时,如果是飞往未规定备降场的目的地机场时,至少储备燃油为().
第4题:
对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时,其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外,还应包括().
第5题:
对于非涡轮发动机飞机,实施国内定期运行时,飞行到达最远的备降场所需要的储备燃油是:()
第6题:
对于一架涡桨飞机,在没有指定备降场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少?
第7题:
签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时,如果是飞往未规定备降场的目的地机场时,至少储备燃油()
第8题:
对于一架涡轮螺旋桨飞机,在没有指定备降机场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是().
第9题:
到达最远备降场时,实施国际运行的涡奖飞机的最低储备燃油规定为多少?
第10题:
活塞发动机的飞机在实施国内运行时,其到达最远备降机场上空的最低储备燃油为().
第11题:
航程燃油是()
第12题:
15分钟
30分钟
45分钟
第13题:
以本场作为备降场的飞行计划,其备份燃油为().
第14题:
一架执行国际航班的涡喷飞机在中国境内飞行时,当到达最远的备降场以后,机上最少燃油量是多少?
第15题:
对于国内运行的航空器,当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时,签派员或机长应采取的特殊行为().
第16题:
在远程运输机上设置空中放油系统的主要目的在于:().
第17题:
对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时,其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外还包括()
第18题:
飞机的备份油量是包括了飞机在备降场上空盘旋60分钟所需消耗的油量。
第19题:
国内航线和国际航线的燃油政策相比,多了哪一项()
第20题:
活塞式发动机的飞机在实施国内运行时,其到达最远备降场上空的最低储备燃油为多少?
第21题:
etops运行的航空器在放行前是否必须考虑备降场的侧风的影响。
第22题:
国内航线飞行等待时间的规定是什么()
第23题:
燃油计划考虑的因素有()