飞机重心越靠近其重心前极限，则（）。A、越需要更多的升降舵配平，从而导致燃油消耗量增大B、越是导致迎角减小，从而获得更小的阻力C、对于给定的空速，需要的动力越小

题目

飞机重心越靠近其重心前极限，则（）。

  • A、越需要更多的升降舵配平，从而导致燃油消耗量增大
  • B、越是导致迎角减小，从而获得更小的阻力
  • C、对于给定的空速，需要的动力越小
相似考题

1.在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力_______A.增大B.减小C.不变

2.飞机燃油配平系统的功用是（）A、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性B、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性C、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高稳定性D、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高燃油经济性

3.飞机重心在后限与重心在前限相比，其性能特点是（）A、重心在后限时失速速度最大，相同巡航速度飞行阻力最大B、重心在后限时失速速度最小，相同巡航速度飞行阻力最小，稳定性最弱C、重心在后限时由于需要的升力系数大使升降舵或安定面产生的诱导阻力大，巡航速度更小

4.机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（）A、越大B、越小C、不变

更多“飞机重心越靠近其重心前极限，则（）。A、越需要更多的升降舵配平，从而导致燃油消耗量增大B、越是导致迎角减小，从而获得更小的阻力C、对于给定的空速，需要的动力越小”相关问题

  • 第1题：

    以下正确的说法是（）。

    • A、飞机重量越小，所需的升降舵配平值越小
    • B、飞机重心越靠后，所需的升降舵配平值越小
    • C、飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越小

    正确答案:B

  • 第2题：

    以下叙述正确的是（）。

    • A、当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大
    • B、当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小
    • C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小

    正确答案:C

  • 第3题：

    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。

    • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难
    • B、升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
    • C、飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度

    正确答案:B

  • 第4题：

    飞行中，对于某一特定的升降舵配平值，飞机的响应比预期跟灵敏，这意味着（）。

    • A、压力中心位于重心之后
    • B、重心靠近重心后限
    • C、飞机超载

    正确答案:B

  • 第5题：

    飞机重心越靠后，飞机的配平阻力（）.

    • A、越大
    • B、越小
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第6题：

    在计算载重与平衡时，认为飞机满足平衡要求的条件是：（）。 

    • A、飞机的所有力臂均落在重心范围内
    • B、乘客在飞机内移动将不会导致其力臂落到重心范围之外
    • C、驾驶员能够通过使用升降舵配平来校正不平衡
    • D、装载好的飞机，其实际重心落在飞机的重心范围内

    正确答案:D

  • 第7题：

    当高度增加时，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？（）

    • A、相同的真空速和迎角
    • B、对于任意给定的迎角，真空速需增大
    • C、真空速减小，迎角增加

    正确答案:B

  • 第8题：

    在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力（）

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    飞机重心越靠近其重心前极限，则（）。
    A

    越需要更多的升降舵配平，从而导致燃油消耗量增大

    B

    越是导致迎角减小，从而获得更小的阻力

    C

    对于给定的空速，需要的动力越小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    以下叙述正确的是（）。
    A

    当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大

    B

    当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小

    C

    机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。
    A

    俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难

    B

    升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小

    C

    飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    以下正确的说法是（）。
    A

    飞机重量越小，所需的升降舵配平值越小

    B

    飞机重心越靠后，所需的升降舵配平值越小

    C

    飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某飞机完成装载后重心位置靠近重心后极限，这将导致（）。

    • A、平飞阻力减小，从而使得燃油消耗量减小
    • B、纵向稳定性增强
    • C、相同速度下的所需推力增大

    正确答案:A

  • 第14题：

    以下说法正确的是（）。

    • A、飞机重量越大，所需的升降舵配平值越大
    • B、飞机重量越小，所需的升降舵配平值越大
    • C、飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越大

    正确答案:C

  • 第15题：

    飞机在高空无动力匀速滑翔，如何获得最大下滑率（飞行距离/高度）（）.

    • A、调整迎角，获得最大升阻比
    • B、只能增大迎角，增大升力
    • C、调整迎角，减小升阻比
    • D、只能减小迎角，减小阻力

    正确答案:A

  • 第16题：

    飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（）.

    • A、越大
    • B、越小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第17题：

    装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时的阻力（）.

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第18题：

    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）

    • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难
    • B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
    • C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
    • D、飞机的安定性越好

    正确答案:B

  • 第19题：

    飞机重心前限和后限的产生，不正确的是（）

    • A、对于常规布局的客机，升力在重心后方与重力方向相反，唯一在升力后方提供一个与重力方向相同的配平力
    • B、飞行中，当重心前移，低头力矩增大，尾翼自动增大配平，尾翼平衡力的改变是通过改变迎角
    • C、重心后移，与升力重合且相等，则尾翼配平为零，此时处于极不稳定状态，因此不允许出现
    • D、由于尾翼面积有限，重心可以超过某一前限和后限

    正确答案:D

  • 第20题：

    空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。

    • A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加
    • B、增大迎角以补偿升力的减小
    • C、减小迎角以保持升力不变

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    飞行中，对于某一特定的升降舵配平值，飞机的响应比预期跟灵敏，这意味着（）。
    A

    压力中心位于重心之后

    B

    重心靠近重心后限

    C

    飞机超载


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    以下说法正确的是（）。
    A

    飞机重量越大，所需的升降舵配平值越大

    B

    飞机重量越小，所需的升降舵配平值越大

    C

    飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某飞机完成装载后重心位置靠近重心后极限，这将导致（）。
    A

    平飞阻力减小，从而使得燃油消耗量减小

    B

    纵向稳定性增强

    C

    相同速度下的所需推力增大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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