当飞机重心过于靠前时，可能会出现的现象是（）。A、单位过载对应的杆力减小B、接地时拉平困难，容易导致导向轮先接地C、失速速度减小

题目

当飞机重心过于靠前时，可能会出现的现象是（）。

  • A、单位过载对应的杆力减小
  • B、接地时拉平困难，容易导致导向轮先接地
  • C、失速速度减小
相似考题

1.遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C.对飞机无影响

2.遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快（）A、容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B、容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C、对飞机无影响

3.在不改变飞机重量、飞行高度和飞行速度的前提条件下，使飞机重心位置从前向后移动，将会导致（）。A、失速速度增大B、经济巡航速度减小C、航程增大

4.当飞机出现以下哪一种情况时，飞机的失速速度会增大（）。A、小重量，前重心B、小重量，后重心C、大重量，前重心

更多“当飞机重心过于靠前时，可能会出现的现象是（）。A、单位过载对应的杆力减小B、接地时拉平困难，容易导致导向轮先接地C、失速速度减小”相关问题

  • 第1题：

    当飞机实际重量比预计重量大时，飞机的失速速度将会（）。

    • A、保持不变
    • B、减小
    • C、增大

    正确答案:C

  • 第2题：

    当飞机重心过于靠后时，可能带来的操纵或性能方便的问题是（）。

    • A、导向轮转向更加灵活
    • B、飞机失衡机头翘起、机尾擦地遭到破坏的可能性进一步减小
    • C、导向轮无法控制方向或导向能力减弱

    正确答案:C

  • 第3题：

    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。

    • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难
    • B、升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
    • C、飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度

    正确答案:B

  • 第4题：

    飞机的人工失速警告系统是指（）

    • A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
    • B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
    • C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。
    • D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。

    正确答案:C

  • 第5题：

    相同飞机重量，当飞机重心越靠前。为丁维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）.

    • A、要减小
    • B、要增大
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第6题：

    重心后移，会使得飞机的失速速度（）。

    • A、不变
    • B、增加
    • C、减小

    正确答案:B

  • 第7题：

    随着飞机盘旋坡度的增大，失速速度：（）.

    • A、增加
    • B、减小
    • C、基本不变
    • D、先增加后减小

    正确答案:A

  • 第8题：

    遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢（）

    • A、容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
    • B、容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
    • C、对飞机无影响

    正确答案:A

  • 第9题：

    着陆时视线太靠前将（）

    • A、判断困难，视线窄导致前轮先接地
    • B、反应快
    • C、拉平高，下降率快

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    当飞机实际重量比预计重量大时，飞机的失速速度将会（）。
    A

    保持不变

    B

    减小

    C

    增大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当飞机重心恰好位于其重心前极限时，以下正确的是（）。
    A

    着陆速度减小

    B

    失速速度减小

    C

    航程缩短


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。
    A

    俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难

    B

    升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小

    C

    飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当飞机重心恰好位于其重心前极限时，以下正确的是（）。

    • A、着陆速度减小
    • B、失速速度减小
    • C、航程缩短

    正确答案:C

  • 第14题：

    以下叙述正确的是（）。

    • A、当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大
    • B、当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小
    • C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小

    正确答案:C

  • 第15题：

    下列什么情况会触发操纵杆上的抖杆器工作（）？

    • A、飞机重心过于靠前
    • B、飞机重心过于靠后
    • C、飞机迎角临近或达到临界迎角时
    • D、飞机处于高速俯冲状态

    正确答案:C

  • 第16题：

    起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后，在起飞抬前轮时（）.

    • A、杆力过重使抬前轮困难
    • B、杆力过轻易出现过量操纵
    • C、飞机的离地速度要减小

    正确答案:B

  • 第17题：

    相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）.

    • A、要减小
    • B、要增大
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第18题：

    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）

    • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难
    • B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
    • C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
    • D、飞机的安定性越好

    正确答案:B

  • 第19题：

    当飞机重心处于前极限时：（）.

    • A、失速速度减小，巡航速度很大，稳定性最低
    • B、失速速度最小，巡航速度最大，稳定性最低
    • C、失速速度最小，巡航速度最低，稳定性最好
    • D、失速速度减小，巡航速度增大，稳定性最好

    正确答案:D

  • 第20题：

    当飞机绕重心的角加速度为零时，位于飞机尾部设备的过载（）。

    • A、大于飞机重心处的过载
    • B、等于飞机重心处的过载
    • C、小于飞机重心处的过载
    • D、与飞机重心处的过载无关

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    当飞机重心过于靠后时，可能带来的操纵或性能方便的问题是（）。
    A

    导向轮转向更加灵活

    B

    飞机失衡机头翘起、机尾擦地遭到破坏的可能性进一步减小

    C

    导向轮无法控制方向或导向能力减弱


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当飞机重心过于靠前时，可能会出现的现象是（）。
    A

    单位过载对应的杆力减小

    B

    接地时拉平困难，容易导致导向轮先接地

    C

    失速速度减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以下叙述正确的是（）。
    A

    当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大

    B

    当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小

    C

    机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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