B738人工着陆最大顺风标准是20米/秒（）

第1题：

无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）

• A、着陆滑跑中，应及时刹车，以免滑跑距离过长
• B、着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短
• C、着陆滑跑中，按正常时机刹车即可

第2题：

航空器通常应当逆风起飞和着陆，但当（）允许，航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。

• A、跑道长度、坡度和宽度
• B、跑道长度、坡度和净空条件
• C、跑道长度、本场进离港程序和净空条件
• D、跑道长度、强度和导航设备

第3题：

典型的着陆拉平时间范围为（）。

• A、2—3秒
• B、4—6秒
• C、4—8秒

第4题：

某航班在巡航和进近着陆的过程中遭遇了未能预测到的大顺风影响，除了着陆重量会增大以外，还可以预见的是（）。

• A、着陆距离不变
• B、下滑角增大
• C、着陆所需距离增加

第5题：

最大起飞和着陆顺风分量为：（）.

• A、5海里/小时
• B、10海里/小时
• C、15海里/小时
• D、20海里/小时

第6题：

I类仪表着陆系统的航向设备人工换机的时间不得超过（）。

• A、1分钟
• B、10秒
• C、1秒
• D、6秒

第7题：

如果计算的自动着陆所需距离高于人工方式下的所需着陆距离，则（）

• A、进行自动着陆时要坚持这个距离标准
• B、应用人工所需着陆距离掌握
• C、不能做自动着陆

第8题：

无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）

• A、地速较大，平飘距离较长
• B、地速较小，平飘距离较短
• C、地速正常，平飘距离正常

第9题：

关于自动刹车减速率的说法，下面哪项正确（）

• A、着陆前选择的MAX位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率相当于最大人工全刹车的减速率
• B、着陆前选择的MAX位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率大于最大人工全刹车的减速率
• C、着陆前选择的MAX位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率小于最大人工全刹车的减速率
• D、无法确定

第10题：

用哪种方式脱开自动油门时，红色自动油门脱开灯不亮（）

• A、人工脱开
• B、A/T失效
• C、着陆2秒
• D、关断ARM开关

第11题：

第12题：

第13题：

下列哪种情况不会导致自动刹车解除预位灯亮（）

• A、正常选择自动刹车着陆后，将减速板手柄移到下卡位
• B、正常选择自动刹车着陆后，使用了人工刹车
• C、正常选择自动刹车着陆后3秒钟内，前推了任一推力手柄
• D、自动刹车系统存在故障

第14题：

航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

第15题：

风对人工着陆距离的修订（）

• A、每10海里顺风增加14%，无逆风修正
• B、有自动的地速保护，无须修正
• C、每10海里顺风增加10%，逆风减少5%

第16题：

飞机起飞着陆时通常采取（）

• A、顺风起飞和着陆
• B、逆风起飞和着陆
• C、顺风起飞逆风着陆
• D、逆风起飞和顺风着陆

第17题：

飞机在雷暴云下穿过时，风由16米／秒的逆风变为14米／秒的顺风，则穿过此雷暴云碰到的风切变是（）.

• A、32米／秒的顺风
• B、2米／秒的逆风
• C、30米／秒的顺风

第18题：

飞机起飞着陆通常在逆风条件下进行，但若因各种条件限制或机场风中有规定时，可以顺风起降，风速一般不得大于（）米/秒。

第19题：

计算实际着陆距离假定（）

• A、进近速度为人工着陆VLS，自动着陆VLS+5
• B、飞行员施加最大刹车并防滞系统工作，地面扰流板工作
• C、以上都对

第20题：

仪表着陆系统（I类）下滑设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。

• A、1分钟
• B、30秒
• C、10秒
• D、6秒

第21题：

国际民航组织对飞机必须设置空中放油系统的规定是（）

• A、最大起飞重量等于最大着陆重量
• B、最大起飞重量大于最大着陆重量5％
• C、最大着陆重量大于最大起飞重量105％
• D、最大着陆重量小于最大起飞重量105％

第22题：

第23题：