国内航班发生备降,能否使用LIDO系统MFT/R直接制作飞行计划()
第1题:
国内某航班计划于3月15日13时执行飞行任务,按规定向空中交通管制单位提交了飞行预报申请后,但直到3月15日8时30分仍没有得到相关批复则意味着该航班().
第2题:
国内航班发生备降,签派员必须检查航路代号尾缀是否为()。
第3题:
数据周期于1月4日生效,涉及A461航路某Waypoint更名,广州-北京航班延误到3日1640(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()
第4题:
制作ZGGG-ZYTX飞行计划时,预计落地时间在ZYTX跑道关闭时间段内,能否生成计划?()
第5题:
对于备降航班的处置,以下说法错误的是()。
第6题:
通常情况下,签派员制作飞行计划时,MEL项目应该以什么地方的为准?()
第7题:
为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。()
第8题:
记录备降航班信息节点,以便后续复盘
备降航班容易发生旅客情绪激动、机组超时等特殊事件,应尽快放行
仔细检查航班批复等运行关键信息,避免忙中出错
尽快确定备降航班放行资料传递和领航报拍发方式
第9题:
对
错
第10题:
暂停放行航班
重点关注航班运行情况
飞行计划中额外油量应满足30-40分钟飞行时间要求
选择稳定可靠备降场
第11题:
不能
能
第12题:
2.5T
3T
3.5T
第13题:
当航班备降时,如备降机场与计划目的地机场属同一城市,且实际(起飞或落地)时间较计划(起飞或落地)时间在规定范围内,则该航班为正常航班。()
第14题:
航班发生备降时,签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通,共同拟定改航方案,及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.
第15题:
告警油量=备降油量[航班备降所需油量(飞行计划中最近可用备降场所需油量)]+()吨。
第16题:
某数据周期于1月4日生效,只有青岛进离场程序调整,广州-青岛航班在3日2330(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()
第17题:
请问CA6513航班属于()
第18题:
备降航班是指降停在()的入、出境航班。
第19题:
在接到有关备降航班信息后,机场管理机构应根据飞行区技术等级判断机场起降保障能力,确定是否可以接收备降航班。()
第20题:
能
不能
第21题:
使用RTE DEF选择4日生效的公司航路
使用临时航路
正常选航路制作飞行计划
第22题:
进入LIDO系统
机务电话报的
邮件
动态系统
第23题:
O1
OO1
O2
OO2