对杭州基地过站航班,如因天气、通告或预计的CDM时间延误60分钟以上,机组均按COBT时间提前()分钟进场
第1题:
发生机上延误后,承运人应当每()向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。
第2题:
D、E类航空器应不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟完成客梯车对接工作。()
第3题:
对于过站航班,机组应不晚于前段航班预达时间到达现场,或预计起飞前()分钟到达现场。
第4题:
对杭州基地过站航班,如因天气、通告或预计的CDM时间延误在60分钟以内,机组均按航班计划起飞时间提前()分钟进场。
第5题:
根据《上海分公司航班大面积延误处置预案》,浦东出港航班在90分钟内预计延误1小时以上()个航班,需要启动航班大面积延误蓝色预警。
第6题:
COBT时间根据()与()较大者进行计算得出,而()是根据前续航班预计着陆时间计算得出。
第7题:
旅客运输航班延误的,应当及时通告有关情况,包括()。
第8题:
航班延误原因
航班延误的时间
航班延误的地点
对旅客的住宿安排
第9题:
100
60
70
90
第10题:
100
60
70
90
第11题:
20
23
25
第12题:
航班延误的原因(依法不能公布的原因除外)
航班延误的时间
对旅客的住宿安排
其他旅行途径
第13题:
出港航班延误,指航班实际起飞时间晚于计划关舱门时间()分钟以上的航班
第14题:
签到时间为公司公布的航班预计起飞时间前一个特定的时间,作为一般原则,机组成员必须在航班起飞时间前至少()到达指定地点进行直接准备。
第15题:
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定:当航班延误超过(),需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单,对该航班进行重新签派放行,并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可,设法向机组提供新的飞行计划和放行单。
第16题:
对于杭州基地过站航班,如因天气、通告或预计的CDM出现60分钟以内的延误,地面保障单位按()。
第17题:
旅客运输航班延误的,应当在机场内及时通告有关情况。有关情况主要包括()。
第18题:
按照法律规定,旅客航空运输航班延误时,公共航空运输企业应当在机场内及时通告有关情况。有关情况包括()。
第19题:
关于航班过站时间,北京、浦东、广州、机场航班过站时间在相应机型过站时间基础上增加()分钟,虹桥、深圳、成都和昆明机场航班过站时间在相应机型过站时间基础上增加()分钟。
第20题:
航班延误的原因(依法不能公布的除外)
航班延误的时间
航班延误的赔偿方法
对旅客的食宿安排
第21题:
航班延误的原因
航班延误的时间
对旅客住宿的安排
对旅客的赔偿
第22题:
航班计划离港时刻提前30分钟的标准组织上客
航班计划起飞时间提前40分钟的标准正常组织上客
COBT时间提前60分钟的标准组织上客
COBT时间提前40分钟的标准组织上客
第23题:
SOBT、TOBT、EOBT
TOBT、EOBT、TOBT
EOBT、TOBT、SOBT