发动机怠速工况下正常的空调系统高压侧理论标准压力为（）。A、0.15Mpa--0.25MpaB、1.25Kpa—1.6KpaC、1.25Mpa—1.6Mpa

题目

发动机怠速工况下正常的空调系统高压侧理论标准压力为（）。

  • A、0.15Mpa--0.25Mpa
  • B、1.25Kpa—1.6Kpa
  • C、1.25Mpa—1.6Mpa
相似考题

1.发动机达到正常温度后，打开空调开关，发动机怠速下降，则说明( )有故障。A.空调开关B.空调系统C.怠速控制系统D.发动机油路

2.在微机控制电子点火系统中，发动机在怠速工况下使用空调时，微机在降低发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正

3.发动机排放怠速工况下（关闭空调机），预热发动机，水温达（）～95℃。A、85B、86C、87D、88

4.怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面( )A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗

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  • 第1题：

    检测发动机低怠速的前提条件是：（）

    • A、怠速工况下（关闭空调机）
    • B、预热发动机，B发动机水温87℃～95℃
    • C、柳机0.998L水温80℃～95℃
    • D、柳机0.998L水温85℃～95℃

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    测量发动机数据流通常采取的发动机工况是（）。

    • A、怠速
    • B、发动机转速为2000r/min
    • C、怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况

    正确答案:C

  • 第4题：

    在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    发动机在怠速工况下需要稀混合气。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

    • A、怠速控制阀
    • B、节气门位置传感器
    • C、节气门调节电动机

    正确答案:A

  • 第7题：

    怠速继电器式汽车空调控制，是指发动机怠速运行时（）

    • A、保持空调低工效运行
    • B、控制空调只运行在送风工况
    • C、自动切断空调电磁离合器电流
    • D、提升发动机转速，使空调工作

    正确答案:C

  • 第8题：

    当发动机转速低于怠速时，汽车空调的“怠速继电器”式控制，是指（）。

    • A、保持空调低工效运行
    • B、控制空调只运行在怠速工况
    • C、自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使空调停止工作
    • D、提升发动机转速，使空调工作

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。

    正确答案： 转速信号,负荷信号
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时。（）
    A

    降低发动机怠速

    B

    加大油门提高发动机转速

    C

    切断空调电磁离合器电源


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）
    A

    怠速稳定性

    B

    怠速排放

    C

    怠速转速

    D

    怠速油耗


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时，以下说法错的是（）。

    • A、降低发动机怠速
    • B、加大油门提高发动机转速
    • C、切断空调电磁离合器电源

    正确答案:A,C

  • 第14题：

    关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（）。

    • A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气
    • B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况
    • C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值
    • D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    发动机怠速工况


    正确答案: 指发动在小负荷的情况下以最低稳定转速运转的过程。

  • 第16题：

    发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。


    正确答案:转速信号；负荷信号

  • 第18题：

    在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为138kPa，高压侧压力达到1937kPa甚至更高，最有可能的故障原因是（）

    • A、冷冻机油型号不对
    • B、高压侧管路有阻塞
    • C、压缩机过度磨损
    • D、制冷剂过多

    正确答案:B

  • 第19题：

    发动机达到正常温度后，打开空调开关，发动机怠速下降，则说明（）有故障。

    • A、空调开关
    • B、空调系统
    • C、怠速控制系统
    • D、发动机油路

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    测量发动机数据流通常采取的发动机工况是（）。
    A

    怠速

    B

    发动机转速为2000r/min

    C

    怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（）。
    A

    只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气

    B

    双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况

    C

    检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值

    D

    高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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