自动变速箱油底壳的油底螺丝拧紧力矩为20-25NM。（）

第1题：

EA888发动机更换油底壳放油螺栓指导文件中新旧螺栓的改进与区别（）

• A、通过对放油螺栓及油底壳上匹配螺栓座的技术更改，优化了螺栓座处的力学性能及密封性能
• B、新旧放油螺栓的强度、拧紧力矩及密封结构均不同，分别匹配具有不同螺栓座的油底壳，二者不能互换
• C、新状态油底壳和旧状态油底壳可以从发动机号及外观两个方面进行区分
• D、新状态油底壳和旧状态油底壳放油螺栓的分辨：外观和拧紧方式

第2题：

除部分车型外，其他大多数车型在更换变速箱油的同时必须同时更换变速箱滤芯和变速箱油底壳密封垫片（严格参照该车型的维修手册进行操作）。（）

第3题：

安装变速箱油底壳，紧固变速箱油底壳放油螺栓拧紧力矩为25-30Nm。（）

第4题：

艾里逊五代自动变速器更换变速器油时，要求在油底壳油温处于（）℃时排出变速箱油液。

• A、51-73
• B、71-93
• C、93-112
• D、112-130

第5题：

16V240ZJ型柴油机启动循环的机油润滑通路（）

• A、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳
• B、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳
• C、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→滤清器→各处所→油底壳
• D、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→油底壳

第6题：

检查发动机底部作业项目中清洁、检查工序清洁发动机油底壳，检紧油底壳螺丝作业步骤的技术标准为（）。

• A、无渗漏
• B、无渗漏、螺丝连接牢固，油底壳无严重变形
• C、连接牢固、锁止有效
• D、安装牢固、支架无裂损、胶块完好

第7题：

汽车发动机拖底时，会将油底壳打漏造成机油泄漏。这种损失属于保险责任，判别时会发现：（）

• A、油底壳破损处向外翻起。
• B、油底壳破损处向内凹陷。
• C、油底壳破损处无规律。

第8题：

如下情况会导致变速箱油泄漏的有（）

• A、变速箱注油口螺栓未打扭力
• B、变速箱放油螺栓未扭紧
• C、变速箱油加注过多
• D、油底壳放油螺栓未扭紧

第9题：

简述装载机铲车工作液压油窜入变速箱油底壳的原因。

第10题：

发动机润滑系中润滑油的流向为（）。

• A、集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
• B、集滤器→机油泵→细滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
• C、粗滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
• D、细滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳

第11题：

第12题：

第13题：

在拆卸只使用液体密封胶密封的油底壳，并且相应的维修手册中没有指定专用工具的情况下，下面哪两种方法是正确的（）

• A、在配合面之间插入一把螺丝刀，然后将油底壳从发动机上撬下。
• B、用塑料锤子轻轻敲击油底壳。
• C、拆下放油螺栓，然后将手指伸入孔中，并将油底壳从发动机上扯下。
• D、在配合面以外的某个部位，使用凿子将油底壳撬离发动机，或使用市场上购买的专用工具，即油底壳密封割刀。

第14题：

在更换自动变速箱油后，用干净的棉布或毛巾将放油口处清洁干净，将变速箱油底壳放油螺栓紧固到位。（）

第15题：

关于汽油发动机油底壳的说法正确的是（）。

• A、为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油，油底壳内没有挡油板
• B、为防止车辆行驶时机油油面波动过大，油底壳内设有挡油板
• C、为减少内燃机运动件的磨损，油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓
• D、为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件，常在油底壳处设有通气管

第16题：

艾里逊变速箱保养工艺要求，检查变速箱油底压力点螺丝安装情况的技术标准是螺丝固定牢固，压力点螺丝扭力：10－13N·m。

第17题：

下列润滑系油路中正确的是（）。

• A、油底壳—集滤器—机油泵
• B、主油道—摇臂—气门顶
• C、各凸轮轴轴颈—正时链—油底壳
• D、主油道—油底壳—气门顶

第18题：

油底壳的侧面有油标尺，用于检查油底壳的（）。

• A、气压
• B、机油量
• C、油路
• D、柴油

第19题：

汽车发动机拖底时，会将油底壳打漏造成机油泄露。这种损失属于保险责任，判别时会发现（）

• A、底壳破损处向外翻起
• B、油底壳破损处向内凹陷
• C、油底壳破损处无规律

第20题：

走合期满后，进行下列工作：1.清洗变速箱油底壳滤网，更换新油，更换发动机。

第21题：

（）为自动变速器液压系统提供具有一定压力的自动变速器油。

• A、油泵
• B、变矩器
• C、油底壳
• D、行星齿轮机构

第22题：

第23题：