加热初期,金属表面与中心形成温差,产生温度应力,中心受到()。A、拉应力B、压应力C、一向拉,两向压应力D、两向拉,一向压应力

题目

加热初期,金属表面与中心形成温差,产生温度应力,中心受到()。

  • A、拉应力
  • B、压应力
  • C、一向拉,两向压应力
  • D、两向拉,一向压应力

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  • 第1题:

    船体中拱时,甲板受到____,船底受到___。

    A.拉应力/拉应力

    B.压应力/压应力

    C.拉应力/压应力

    D.压应力/拉应力


    正确答案:C

  • 第2题:

    应力腐蚀是在受到()情况下产生。

    • A、拉应力和压应力
    • B、拉应力
    • C、压应力
    • D、其它应力

    正确答案:B

  • 第3题:

    气缸套内部表面在最高爆发压力作用下承受的机械应力是()。

    • A、切向拉应力,径向压应力
    • B、切向压应力,径向压应力
    • C、切向拉应力,径向拉应力
    • D、切向压应力,径向拉应力

    正确答案:A

  • 第4题:

    在拉拔过程中,变形区内的金属质点受到()状态。

    • A、三向压应力
    • B、三向拉应力
    • C、二向压一向拉

    正确答案:C

  • 第5题:

    金属处于()状态,金属塑性最好。

    • A、三向剪应力
    • B、三向压应力
    • C、两压一拉应力
    • D、两拉一压应力

    正确答案:B

  • 第6题:

    一般轧制过程,变形区内金属应力状态为()。

    • A、拉应力
    • B、压应力
    • C、三向压应力
    • D、拉应力和压应力

    正确答案:C

  • 第7题:

    板条沿中心线加热后再冷却,板条中产生的应力是()。

    • A、拉应力
    • B、中心受压两侧受拉
    • C、压应力
    • D、中心受拉两侧受压

    正确答案:D

  • 第8题:

    机组极热态启动时,气缸内壁以及转子表面将受到的应力为()。

    • A、压应力
    • B、拉应力
    • C、先受到拉应力后受到压应力
    • D、先受到压应力后受到拉应力

    正确答案:C

  • 第9题:

    单选题
    船体中拱时,甲板受到(),船底受到()。
    A

    拉应力/拉应力

    B

    压应力/压应力

    C

    拉应力/压应力

    D

    压应力/拉应力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    加热初期,金属表面与中心形成温差,产生温度应力,中心受到()。
    A

    拉应力

    B

    压应力

    C

    一向拉,两向压应力

    D

    两向拉,一向压应力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    气缸套内部受燃气加热,外部被水冷却,内外表面间温差Δt,则缸套内外表面的热应力为()。
    A

    内表面切向拉应力,外表面切向压应力

    B

    内表面径向压应力,外表面径向拉应力

    C

    内表面切向压应力,外表面切向拉应力,内外表面径向应力为零

    D

    内表面径向拉应力,外表面径向压应力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    板条沿中心线加热后再冷却,板条中产生的应力是()。
    A

    拉应力

    B

    中心受压两侧受拉

    C

    压应力

    D

    中心受拉两侧受压


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    钢材在加热时由于表面温差造成外层金属受压应力,而中心部分金属受()。

    • A、切应力
    • B、压应力
    • C、拉应力
    • D、内应力

    正确答案:C

  • 第14题:

    气缸套在内部工质的气体压力作用下承受的切向和径向机械应力的性质是()

    • A、切向为拉应力,径向为拉应力
    • B、切向为压应力,径向为压应力
    • C、切向为压应力,径向为拉应力
    • D、切向为拉应力,径向为压应力

    正确答案:D

  • 第15题:

    金属拉制时,由于拉伸力和压缩力的作用,使金属发生三向应力状态,其应力状态性质是()。

    • A、三向压应力
    • B、二向压应力,一向拉应力
    • C、一向压应力,二向拉应力
    • D、三向拉应力

    正确答案:B

  • 第16题:

    最易产生脆性破坏的应力状态是()应力状态。

    • A、单向压
    • B、三向拉
    • C、单向拉
    • D、二向拉一向压

    正确答案:B

  • 第17题:

    带张力轧制时,金属变形区内一点的应力状态为()。

    • A、三向压应力
    • B、二向压,一向拉
    • C、二向拉一向压

    正确答案:B

  • 第18题:

    通常轧制时金属所处的应力状态是()。

    • A、三向拉应力状态
    • B、三向压应力状态
    • C、一向拉两向压的应力状态

    正确答案:B

  • 第19题:

    一对称配筋的钢筋混凝土构件两端固定,由于混凝土收缩(未受荷载)()。 

    • A、混凝土中产生拉应力,钢筋中产生拉应力
    • B、混凝土中产生拉应力,钢筋中产生压应力
    • C、混凝土中产生压应力,钢筋中产生拉应力
    • D、混凝土中产生压应力,钢筋中产生压应力

    正确答案:B

  • 第20题:

    汽轮机冷态启动时,各部件所受到的应力说法正确的有()。

    • A、汽缸内壁产生拉应力;
    • B、汽缸外壁产生拉应力;
    • C、转子外表面产生压应力;
    • D、转子中心孔表面产生压应力。

    正确答案:B,C

  • 第21题:

    多选题
    拉深变形在没有压板的条件下,板料进入凹模前受()。在有压板的条件下,板料进入凹模前受()。
    A

    两向拉应力,一向压应力

    B

    一向拉应力,一向压应力

    C

    两向压应力,一向拉应力

    D

    三向压应力


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    气缸套在内部工质的气体压力作用下承受的切向和径向机械应力的性质是()
    A

    切向为拉应力,径向为拉应力

    B

    切向为压应力,径向为压应力

    C

    切向为压应力,径向为拉应力

    D

    切向为拉应力,径向为压应力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    气缸套内表面在最大燃烧压力作用下,承受的机械应力是()。
    A

    切向压应力,径向压应力

    B

    切向拉应力,径向压应力

    C

    切向压应力,径向拉应力

    D

    切向拉应力,径向拉应力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    最易产生脆性破坏的应力状态是()应力状态。
    A

    单向压

    B

    三向拉

    C

    单向拉

    D

    二向拉一向压


    正确答案: A
    解析: 暂无解析