加热初期,金属表面与中心形成温差,产生温度应力,中心受到()。
第1题:
船体中拱时,甲板受到____,船底受到___。
A.拉应力/拉应力
B.压应力/压应力
C.拉应力/压应力
D.压应力/拉应力
第2题:
应力腐蚀是在受到()情况下产生。
第3题:
气缸套内部表面在最高爆发压力作用下承受的机械应力是()。
第4题:
在拉拔过程中,变形区内的金属质点受到()状态。
第5题:
金属处于()状态,金属塑性最好。
第6题:
一般轧制过程,变形区内金属应力状态为()。
第7题:
板条沿中心线加热后再冷却,板条中产生的应力是()。
第8题:
机组极热态启动时,气缸内壁以及转子表面将受到的应力为()。
第9题:
拉应力/拉应力
压应力/压应力
拉应力/压应力
压应力/拉应力
第10题:
拉应力
压应力
一向拉,两向压应力
两向拉,一向压应力
第11题:
内表面切向拉应力,外表面切向压应力
内表面径向压应力,外表面径向拉应力
内表面切向压应力,外表面切向拉应力,内外表面径向应力为零
内表面径向拉应力,外表面径向压应力
第12题:
拉应力
中心受压两侧受拉
压应力
中心受拉两侧受压
第13题:
钢材在加热时由于表面温差造成外层金属受压应力,而中心部分金属受()。
第14题:
气缸套在内部工质的气体压力作用下承受的切向和径向机械应力的性质是()
第15题:
金属拉制时,由于拉伸力和压缩力的作用,使金属发生三向应力状态,其应力状态性质是()。
第16题:
最易产生脆性破坏的应力状态是()应力状态。
第17题:
带张力轧制时,金属变形区内一点的应力状态为()。
第18题:
通常轧制时金属所处的应力状态是()。
第19题:
一对称配筋的钢筋混凝土构件两端固定,由于混凝土收缩(未受荷载)()。
第20题:
汽轮机冷态启动时,各部件所受到的应力说法正确的有()。
第21题:
两向拉应力,一向压应力
一向拉应力,一向压应力
两向压应力,一向拉应力
三向压应力
第22题:
切向为拉应力,径向为拉应力
切向为压应力,径向为压应力
切向为压应力,径向为拉应力
切向为拉应力,径向为压应力
第23题:
切向压应力,径向压应力
切向拉应力,径向压应力
切向压应力,径向拉应力
切向拉应力,径向拉应力
第24题:
单向压
三向拉
单向拉
二向拉一向压