气化炉开车时，可不做仪表功能试验。
题目
气化炉开车时，可不做仪表功能试验。
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第1题：
气化炉开车吹扫时，先吹煤浆管线，后吹氧气管线。
正确答案:错误 -
第2题：
在气化炉原始开车中，气化炉升压至1.0MPaG。进行（）切换
正确答案:黑水 -
第3题：
气化炉初开车时，激冷室黑水进入（），当系统压力升至1.0 MPa时，黑水切入（）。
正确答案:真空闪蒸罐；高压闪蒸罐 -
第4题：
调节阀在何时可改副线操作（）
- A、工艺波动时
- B、工艺正常时
- C、装置开车时
- D、无仪表空气时
正确答案:D -
第5题：
在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
正确答案:1.0 -
第6题：
气化炉开车时，夹套液位控制阀如何投自动？
正确答案: 1.确认控制阀（LCV-21CL006）前后截止阀打开，旁路阀关闭；
2.切换控制阀手动到自动位置。 -
第7题：
606＃气化炉开车前；建立夹套液位时，夹套安全阀旁路应处于（）位。
正确答案:开 -
第8题：
变换开车接气时，如何防止向气化炉带水？
正确答案: 首先接气时需要预热外管，排放分离器、管线倒淋积水，接气时采取常压接气或较低压力下接气，缓慢提压，接气过程中也要及时排放分离器，管线导淋冷凝水。 -
第9题：
气化炉开车前为什么要用氮置换？
正确答案:从安全角度讲，投料前必须使用低压N2进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。 -
第10题：
气化炉开车加煤时，加多少对开车有何影响？
正确答案:过多：
升温膨胀，阻力增大，空气运行时，布煤器不能维持运转。
过少：
运行加煤，落差大，易出现夹带。 -
第11题：
气化炉开车通过（）阀来提压的。
正确答案:PIC-20CP035 -
第12题：
问答题气化炉开车加煤时，加多少对开车有何影响？正确答案： 过多：
升温膨胀，阻力增大，空气运行时，布煤器不能维持运转。
过少：
运行加煤，落差大，易出现夹带。解析： 暂无解析 -
第13题：
气化炉开车是首先进入气化炉的物料是（），然后是（）、最后是（）。
正确答案:煤浆；高压氮气；氧气 -
第14题：
气化炉的开车方式有（）种。
正确答案:3 -
第15题：
在装置开车前，联锁系统进行试验时，参加人员为（）。
- A、工艺人员
- B、电气人员
- C、仪表人员
- D、工艺、仪表、电气人员
正确答案:D -
第16题：
当气化炉开车时，气化炉压力提到（）时，废锅底部煤气水通过（TPD606A10（A-GR）管线通往623#（）。
正确答案:0.4Mpa；F623ABCD23ABCD -
第17题：
在气化炉原始开车中，气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
正确答案:1.0 -
第18题：
在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPa时进行黑水切换。
正确答案:1.0 -
第19题：
气化炉开车主要经过（）、（）、（）、（）、（）几个步骤
正确答案:蒸汽升温；空气点火；切氧；提压；并网 -
第20题：
气化炉开车通过（）阀来控制夹套液位。
正确答案:CL006 -
第21题：
气化炉开车准备主要包括？
正确答案: 1）建立渣锁斗和激冷室液位和渣水循环
2）建立烧嘴冷却水，水冷壁冷却水，夹套冷却水系统的液位和循环
3）建立一级、二级文丘里分离器、原料气分离器的液位和自循环，建立部分冷凝器液位
4）置换和建立高压氮气吹扫系统的压力，对气化炉连续吹扫并放空
5）关小放空阀，把气化炉压力升到0.5MP建立闪蒸黑水、废水、循环水、激冷水液位和气化装置水循环 -
第22题：
气化炉开车阶段，（）时启动洗涤冷却循环水泵21-P001。
正确答案:蒸汽升温 -
第23题：
开车时气化炉压力提至0.4Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。
正确答案:80-F003