EA111 发动机保养或维修时机滤与双头螺柱卡死维修指导的售后解决方案（）A、对于双头螺柱与机滤卡死在一起时，更换双头螺柱B、对于双头螺柱与机滤未卡死在一起时，旋下的双头螺柱，螺纹无损坏，可继续使用C、双头螺柱的拧紧力矩要求：双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩由原来的25±2Nm增加到29±1Nm；机滤拧紧到双头螺柱的力矩维持20±2Nm不变

题目

EA111 发动机保养或维修时机滤与双头螺柱卡死维修指导的售后解决方案（）

  • A、对于双头螺柱与机滤卡死在一起时，更换双头螺柱
  • B、对于双头螺柱与机滤未卡死在一起时，旋下的双头螺柱，螺纹无损坏，可继续使用
  • C、双头螺柱的拧紧力矩要求：双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩由原来的25±2Nm增加到29±1Nm；机滤拧紧到双头螺柱的力矩维持20±2Nm不变
相似考题

1.常用的螺纹紧固件有螺栓、()、螺钉、螺母和垫圈等。A.无头螺栓B.双头螺柱C.螺杆D.螺柱

2.用双头螺柱和螺母联接零件时，要求双头螺柱拧入零件后，应具有一定的紧固性。此题为判断题(对，错)。

3.以下属于螺纹连接类型的是（ ）。A.普通螺栓连接 B.铰制孔螺栓连接 C.双头螺柱连接 D.螺钉连接 E.单头螺柱连接

4.高温、剧烈循环场合或PN≥16.0Mpa的高压条件下应选用( )。A.商品级六角螺栓B.商品级双头螺柱C.双头螺柱D.全螺纹螺柱

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  • 第1题：

    EA111发动机保养时机油滤清器与双头螺柱卡死中的故障原因和解决方法及改进方法是（）

    • A、EA111保养或维修时用机油滤清器扳手拧下机油滤清器时，将双头螺柱一起拧下，且双头螺柱无法从机油滤清器下拧出
    • B、约70%故障件螺柱表面有损坏，双头螺柱与机油滤清器卡死在一起
    • C、约30%故障件的双头螺柱可以正常旋出，且螺纹无异常
    • D、双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩（25±2Nm），与机油滤清器拧紧到双头螺柱的力矩（20±2Nm）接近导致双头螺柱容易在拧下机油滤清器时被一起带出
    • E、双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩增加到29±1Nm；机油滤清器拧紧到双头螺柱的力矩维持20±2Nm不变

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第2题：

    螺纹联接包括有（）联接。

    • A、螺栓
    • B、双头螺柱
    • C、螺钉

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    常用的螺纹紧固件有螺栓、（）、螺钉、螺母和垫圈等。

    • A、无头螺栓
    • B、双头螺柱
    • C、螺杆
    • D、螺柱

    正确答案:D

  • 第4题：

    用双螺母拧紧双头螺柱时，是将两个螺母相互锁紧在双头螺柱上，在扳动螺母将双头螺柱拧入螺孔。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    双头螺柱的装配通常是利用双头螺柱最后几圈较浅的螺纹，使配合后中径具有一定 （）来达到配合紧固的要求。

    • A、过盈量
    • B、间隙量
    • C、过渡量
    • D、窜动量

    正确答案:A

  • 第6题：

    在SH3404中规定管法兰用紧固件包括（）。

    • A、六角头螺栓
    • B、等长双头螺柱
    • C、全螺纹螺柱
    • D、螺钉

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    高温、剧烈循环场合或PN≥16.0Mpa的高压条件下应选用（）

    • A、商品级六角螺栓
    • B、商品级双头螺柱
    • C、双头螺柱
    • D、全螺纹螺柱

    正确答案:D

  • 第8题：

    双头螺柱联接，拆卸时只需（）即可将被联接件分开。


    正确答案:拧下螺母

  • 第9题：

    在拧紧圆形或方形布置的（）时，必须对称地进行。

    • A、成组双头螺柱
    • B、成组螺母
    • C、连接件
    • D、长螺母

    正确答案:B

  • 第10题：

    双头螺柱装配的技术要求有哪些？


    正确答案: （1）应保证以头螺柱与机体的配合有足够的紧固性。
    （2）双头螺柱的轴心线与机体表面垂直。
    （3）装入双头螺柱时，必须用油润滑，以免旋入时产生咬住现象，也便于以后的拆卸。

  • 第11题：

    单选题
    常用的螺纹紧固件有螺栓、（）、螺钉、螺母和垫圈等。
    A

    无头螺栓

    B

    双头螺柱

    C

    螺杆

    D

    螺柱


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    以下属于螺纹连接类型的是（）。
    A

    普通螺栓连接

    B

    铰制孔螺栓连接

    C

    双头螺柱连接

    D

    螺钉连接

    E

    单头螺柱连接


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    EA111发动机保养时机油滤清器与双头螺柱卡死中更换双头螺柱时的力矩要求：双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩由原来的（），增加到（）；机油滤清器拧紧到双头螺柱的力矩维持（）不变。


    正确答案:25±2Nm；29±1Nm；20±2Nm

  • 第14题：

    EA111 发动机保养或维修时机滤与双头螺柱卡死维修指导中说法正确的是（）

    • A、EA111 发动机在保养或维修需更换机滤时，双头螺柱被机滤带出
    • B、用机滤扳手拧下机滤时，将双头螺柱一起拧下来；双头螺柱与机滤卡死在一起，无法拧出；双头螺柱可以从机滤中正常拧出且螺纹无损伤
    • C、约30%故障件的双头螺柱可以正常旋出，且螺纹无异常
    • D、约70% 故障件螺柱表面有损坏。机滤与螺柱之间存在异物；装配时机滤与双头螺柱之间垂直度不好

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    用双头螺柱和螺母联接零件时，要求双头螺柱拧入零件后，应具有一定的紧固性。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在装配双头螺柱时，如何保证与机体螺孔连接的紧固性？


    正确答案:为保证双头螺柱与机体螺孔连接的紧固性，通常可采取三种方法：
    1）采取螺纹中径过盈配合；
    2）螺柱带台阶面，进行拧紧；
    3）也可采用螺纹尾部浅几圈的形式。

  • 第17题：

    双头螺柱装配时，其轴心线必须与机体表面（）。


    正确答案:垂直

  • 第18题：

    双头螺柱联接有何特点？


    正确答案:此联接多用于被联接件较厚或材料较软、经常装拆的场合。螺柱的长螺纹一端拧入较厚的被联接件中，另一端用螺母拧紧。

  • 第19题：

    双头螺柱联接用于联接件之一（）的场合。


    正确答案:较厚而不宜制成通孔

  • 第20题：

    以下属于螺纹连接类型的是（）。

    • A、普通螺栓连接
    • B、铰制孔螺栓连接
    • C、双头螺柱连接
    • D、螺钉连接
    • E、单头螺柱连接

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    双头螺柱装配时，允许螺柱的轴线和被联接件的表面不垂直。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    单选题
    高温、剧烈循环场合或PN≥16.0Mpa的高压条件下应选用（）
    A

    商品级六角螺栓

    B

    商品级双头螺柱

    C

    双头螺柱

    D

    全螺纹螺柱


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    双头螺柱装配时，允许螺柱的轴线和被联接件的表面不垂直。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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