敞车侧开门上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须（）A、有3-8mm间隙B、安装弹簧钢垫或背母C、转动灵活D、点焊固定

第1题：

千分尺测微螺杆的研磨一般可将（）对研。

• A、测杆与本身的螺母
• B、螺杆与本身的螺母
• C、测杆与研磨器
• D、螺杆与研磨器

第2题：

机床进给结构的螺旋传动常常是（）。

• A、螺杆固定，螺母转动+移动
• B、螺杆转动，螺母移动
• C、螺母转动，螺杆移动
• D、螺母固定，螺杆转动+移动

第3题：

球阀的活门转动应灵活，转动部件与固定部件间应有足够间隙，一般不小于（）mm。

• A、1；
• B、2；
• C、3；
• D、4。

第4题：

更换的侧开门锁闭机构装置须（），翻转式门锁铁须翻转灵活，作用可靠。

• A、配件齐全
• B、焊接牢固
• C、作用良好
• D、无锈痕

第5题：

制动缸、副风缸、加速缓解风缸螺母与螺栓间须点焊固定。N17、NX17、NX17A、NX17B、NX70、X6A、X6C、G60等系列车型及DL1型车受安装位置限制，与侧梁或中梁相邻一侧不能施焊的制动缸安装螺栓、螺母（）。

• A、必须点焊
• B、可不进行点焊
• C、必须加固
• D、可不加固

第6题：

侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁杆插入量小于（）时更换或调修。上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须点焊固定。

• A、10mm
• B、20mm
• C、30mm
• D、40mm

第7题：

由安装（）上的开门刀插入层门锁上的滚轮间隙内，实现开门

第8题：

固定链式人力制动机定滑轮螺栓与螺母组装后须（）。

• A、圆周满焊
• B、点焊固
• C、焊固
• D、点焊，大于1/3周

第9题：

脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须（）

• A、点焊固
• B、满焊固
• C、拧紧

第10题：

循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需调整的部位是（）。

• A、侧盖与端面间的调整垫片
• B、侧盖上的调整螺钉
• C、螺杆上端面的螺母

第11题：

第12题：

第13题：

中滑板丝杆与螺母牙侧之间的间隙过大时，可将（）的紧固螺钉拧松，拧紧中间楔块上的螺钉将楔块向上拉，以减小丝杆与螺母牙侧之间的间隙。

• A、前螺母
• B、后螺母
• C、镶条前面
• D、镶条后面

第14题：

C70型敞车侧开门锁闭顺序为：（）。

第15题：

70吨铁路货车在打开侧开门时，必须先打开上门锁，拨开上门锁手把支座，左旋上门锁杆90°，然后向下拉即可打开上门锁。

第16题：

提高锚杆预应力的途径有（）米。

• A、提高螺母扭矩或降低螺母与螺丝间磨擦系数，增加减摩垫片，减小螺母与垫圈端面间磨擦系数。
• B、增加锚杆长度。
• C、增加锚杆强度。

第17题：

13号、13A型、13B型下作用车钩钩提杆座采用M16螺栓组装紧固，并安装背母，将螺栓与背母（）

• A、点焊固
• B、满焊固
• C、钎焊固

第18题：

挤压机螺杆与筒体之间是有间隙的，螺杆转动要在（）才能转动，以防止螺杆与筒体摩擦而损伤。

• A、螺杆完全安装就位
• B、螺杆与筒体之间有熔融聚合物
• C、螺杆升温后
• D、筒体和螺杆温度到达180℃以上时

第19题：

临修时，钩提杆座采用（）螺栓组装，安装背母并点焊固。16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须钎焊。

• A、M16
• B、M20
• C、M22
• D、M24

第20题：

CRH380A统型动车组三级修作业，高调杆与转向架连接部分拆除步骤（）

• A、使用虎钳将开口销端部拉直，用叉口扳手（S=14、S=19）将槽型螺母槽与螺杆孔对齐，再用虎钳将头部夹住用力取出开口销。
• B、使用叉口扳手（S=14）固定住高调杆下球头螺杆，再用叉口扳手（S=19）逆时针转动拆下槽型螺母、垫圈、弹垫。
• C、将高调杆螺栓拔出安装座，用白布条将高度调整杆缠绕固定到空气弹簧阀管路处。

第21题：

制动缸、副风缸、加速缓解风缸、降压气室等组装螺栓与螺母须（）固定。

• A、紧固
• B、点焊
• C、拧紧
• D、均衡紧固、点焊

第22题：

第23题：