C80C型敞车空车时RFC型牵引杆组装须符合下列要求：牵引梁上平面距轨面的垂直距离为（）。A、1035±10mmB、1053±15mmC、1055±15mmD、1073±10mm

第1题：

韶山6B型电力机车在组装完几点悬挂装置后，要检查防落板上平面语牵引电机壳吊耳下平面的垂向间隙应不小于（）。

• A、5mm
• B、10mm
• C、15mm
• D、20mm

第2题：

韶山4改型电力机车牵引点距轨面高度为（）。

• A、10mm
• B、11mm
• C、12mm
• D、13mm

第3题：

整车落成后除特殊设计者外，车钩中心线至轨面的垂直距离为（）。

• A、700±10mm
• B、750±15mm
• C、850±15mm
• D、880±10mm

第4题：

修理临修故障时，交叉杆弯曲、变形在全长范围内用样板检查：转K1、转E21、转E22型大于15mm，其他型大于（）时须更换交叉杆。

• A、10mm
• B、15mm
• C、20mm
• D、25mm

第5题：

各杆件的两端与基本轨或中心线垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于（）；分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（）。

• A、15mm、10mm
• B、20mm、10mm
• C、10mm、15mm
• D、10mm、20mm

第6题：

车辆在平直线路上检查，同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于（）

• A、5mm
• B、10mm
• C、15mm
• D、20mm

第7题：

护木倒楞角的标准尺寸为（）。

• A、10mm×10mm
• B、10mm×15mm
• C、15mm×15mm
• D、15mm×20mm

第8题：

下列关于车钩高度的说法中正确的是（）。

• A、空车时，车钩中心线至轨面的垂直距离
• B、重车时，车钩中心线至轨面的垂直距离
• C、空车时，车钩顶至轨面的垂直距离
• D、重车时，车钩底面至轨面的垂直距离

第9题：

武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点，允许公差为（）；第二牵引点，允许公差为（）

• A、120mm±10mm
• B、114mm±5mm
• C、72mm±8mm
• D、160mm±10mm

第10题：

电力机车牵引电机防落板上平面与牵引电机外壳吊耳下平面的垂向间隙≥（）。

• A、10mm
• B、15mm
• C、20mm
• D、25mm

第11题：

第12题：

第13题：

为了提高机车的黏着系数，韶山3型电力机车牵引点距轨面的距离设置为（）。

• A、600mm
• B、650mm
• C、700mm
• D、750mm

第14题：

DF7C型机车采用平行杆牵引装置，牵引杆中心至轨面高度为（）。

• A、205mm
• B、800mm
• C、725mm
• D、532mm

第15题：

各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差，分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆不应大于（）。

• A、10mm
• B、15mm
• C、20mm
• D、25mm

第16题：

安装RFC型牵引杆相邻两牵引梁上平面距轨面距离差为不大于（）mm。

• A、15
• B、20
• C、25
• D、30

第17题：

横向连接线、扼流连接线、Z型线等牵引电流连接线的规格应符合设计要求，穿越钢轨时，应进行防护，距轨底应不小于（）。

• A、10mm
• B、20mm
• C、30mm
• D、40mm

第18题：

提速道岔因（）、可动心轨采用弹性可弯等，动作笨重、阻尼加大，单点牵引显然不能满足转换要求，须考虑多点牵引。

• A、轨型加重
• B、尖轨加长
• C、跟端固定
• D、采用液压传动

第19题：

在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径（）时，可认为孔径符合要求。

• A、10mm
• B、15mm
• C、20mm
• D、25mm

第20题：

SPZ-200型配碴整形车的车钩中心高为距轨面（）。

• A、580±10mm
• B、680±10mm
• C、780±10mm
• D、880±10mm

第21题：

各种杆件距轨底的净距离不大于（）。

• A、10mm
• B、5mm
• C、15mm
• D、20mm

第22题：

第23题：