可以采用冷调修法的部件为()。
第1题:
第2题:
货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是()。
第3题:
刚性固定法,反变形法主要用来预防焊接梁后产生的()
第4题:
底架的变形主要有中、侧梁下垂,牵引梁下垂、甩头及外胀,中梁、侧梁旁弯和底架不平、()变形等。
第5题:
()法和()法主要用来预防梁焊接后产生的角变形和弯曲变形。
第6题:
底架调修一般采用()与加外载荷相结合的方法。
第7题:
取一段工字钢做梁,在允许负荷范围内加载后该梁产生弯曲变形,该变形为()。
第8题:
车体底架变形的主要调修手段是火焰调整法。()
第9题:
裂损、变形
弯曲、裂损
弯曲、变形
弯曲、破损
第10题:
塑性变形
磨损
弯曲变形
疲劳裂纹和折损
第11题:
底架弯曲
侧柱变形
牵引梁变形
中梁变形
第12题:
弯曲变形
角变形
波浪变形
扭曲变形
第13题:
底架的变形主要有中、侧梁下垂,牵引梁下垂、甩头及外胀,中梁、侧梁旁弯和()、钢地板变形等。
第14题:
凡是发生弯曲变形或以弯曲变形为主的杆件和构件,通常()。
第15题:
206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修,裂纹或磨耗超过()mm时焊修。
第16题:
()法和()法主要用来预防梁焊接后产生角变形和弯曲变形.
第17题:
反变形法可以用来克服梁焊接过程中产生的角变形和弯曲变形。
第18题:
底架产生弯曲变形(又称永久变形)一般发生在中梁、侧梁和()之间。
第19题:
弯曲变形的计算公式中可以看出,梁的变形大小与抗弯刚度成()比。
第20题:
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:车体地板、端墙板无破损,牵引梁、端梁无()。
第21题:
端梁
枕梁
中梁
大横梁
第22题:
热变形法
冷变形法
液压法
风压法
第23题:
次梁
主梁
变形梁
梁