奥迪Q5配备的托森式差速器,在车轮刚一打滑的瞬间就会发生作用,它具有线性锁止特性。
第1题:
当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时,驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上,这种差速器称为()。
第2题:
雷克萨斯LX570的越野配备是()差速器+()
第3题:
强制锁止式差速器
第4题:
下列对于奥迪Q5 40 TFSI车型的参数描述正确的是()。
第5题:
在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为()。
第6题:
装有锁止差速器的车辆,对于行驶在弯道上车辆具有一定程度的稳定作用。
第7题:
由于差速器具有差速不差力的特性,所以,当一侧车轮打滑时,另一侧车轮不 转,则打滑车轮将以二倍()的转速高速空转。
第8题:
摩擦片式自锁差速器是在()的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片,用以增大差速器的内部摩擦阻力。
第9题:
防滑差速器的主要作用是()
第10题:
第11题:
强制锁止式
自动锁止式
湿式差速器
主动防滑差速器
第12题:
强制锁止式
自动锁止式
湿式差速器
主动防滑差速器
第13题:
相比托森,手动机械式差速器没有了扭矩自感应功能,需要靠驾驶员来辨别是否需要差速锁介入,而后手动锁止。
第14题:
强制锁止式防滑差速器可以让()暂时锁止,以防止车轮打滑。
第15题:
强制锁止式差速器为了便全部转矩传给附着条件好的驱动车轮,在差速器中设置了(),它由()和()组成。
第16题:
防滑控制根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为()。
第17题:
通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为()。
第18题:
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆,当一个驱动轮陷入泥坑中而滑转时,其原因是()。
第19题:
汽车的中、后驱动桥之间采用()差速器。
第20题:
通过驾驶员操纵差速器,将差速器暂时锁住,即将左右半轴连为一体,使差速器不起差速作用,属于()。
第21题:
对于装有普通行星齿轮差速器的车辆,当一个驱动轮陷人泥坑中而滑转时,其原因是()
第22题:
对
错
第23题: