为了节油应该用中偏小油门升温预热。

第1题：

发动机启动后，应（）运转升温正常后方可起步。

• A、怠速；
• B、中速；
• C、大油门；
• D、高速。

第2题：

预热保温、中速行驶、脚轻手快、安全滑行是驾驶过程中节油的有效途径。

第3题：

烤片机预热后，应逐步升温至设定值后方可过料。

第4题：

热油泵预热时应不超过（）℃/h的速度升温。

• A、40
• B、100
• C、50
• D、25

第5题：

置换：氮气经预热炉上段入焦炉气预热器回预热炉下段再入转化炉，按正常升温流程在脱硫槽出口放空

第6题：

热媒炉升温时，要根据升温速度调节（）。

• A、风门开度
• B、油门开度
• C、燃料油泵出口压力
• D、雾化蒸汽压力

第7题：

回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是（）。

• A、拉动油门手柄
• B、调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置
• C、转动燃油凸轮
• D、调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度

第8题：

应该用（）油门升温预热发动机利于降低油耗

• A、中偏大
• B、中偏小
• C、大

第9题：

C172调节油气比例的装置是（）。

• A、混合比杆
• B、油门杆
• C、变矩杆
• D、汽化器

第10题：

在转子进行预热工作时，真空应大于（）kPa，逐步开尾部加热门，控制升温率在（）℃／h。当高压缸金属温度加热到（）℃以上，维持压力在（）kPa，按曲线要求维持预热时间。

第11题：

第12题：

第13题：

气化剂管线预热升温需大约2小时，当TT500达到200℃，预热完毕。

第14题：

蒸焦预热炉、富O₂预热炉、升温炉为什么要装避雷针？

第15题：

油动机错油门调节油口过封度应为（）。

• A、1.0mm
• B、0.5mm
• C、0.1mm

第16题：

蒸汽加热器进行蒸汽预热的目的是为了防止蒸汽加热器的升温速度超过50℃/h。（）

第17题：

焦炉气预热炉、升温炉没必要装避雷针

第18题：

甲烷化反应器氮气升温前，其进料预热器应预热好，凝液畅通。

第19题：

节油经验证明匀速行驶最节油，要保持匀速行驶油门踏板应（）

• A、反复踏下抬起
• B、应留有余地，尽量保持不动
• C、一踏到底，保持不动

第20题：

在视线不良的环境下驾驶，为了节油应使用中速或高速档行驶。

第21题：

当调节油门杆下面的可调机械连杆时，油门杆放在何位（）

• A、慢车位；
• B、爬升位；
• C、起飞位。

第22题：

冷油器投入时是通过进口油门控制进油量来调节油温的。

第23题：