汽车传动系效率越高,传递动力的过程中能量(),汽车的油耗就越低。
第1题:
汽车传动系的基本功用是将()发出的动力传递给(),使汽车行驶。
第2题:
在离合器接合的情况下,汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。
第3题:
汽车燃油消耗除与行驶阻力,发动机燃油消耗率有关之外,还同()有关。
第4题:
传动系效率越高,汽车的燃油经济性越()
第5题:
汽车行驶中,发动机的有效功率经传动系传至驱动轮,在动力传递过程中,有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为()。
第6题:
汽车离合器分离时,可()。
第7题:
传动系机械效率越高,传动损失功率越小,发动机()可以更多的转变为驱动功率,汽车动力性好。
第8题:
汽车性能中最基本的性能是(),它越好,汽车行驶的平均速度越高。
第9题:
汽车离合器的作用是()。
第10题:
发动机的功率、传动系的传动比
发动机的功率、传动系的效率
发动机的转矩、传动系的传动比
发动机的转矩、传动系的效率
第11题:
第12题:
消耗功率
燃油效率
损失功率
燃油量
第13题:
底盘接受发动机的动力,传递动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶。底盘由传动系、()、制动系、制动装备组成。
第14题:
传动系效率越高,则损失于传动系的能量越少,因而燃油经济性越好。
第15题:
汽车动力装置的参数系指()
第16题:
传动系效率越高,传动过程中的()越少,汽车的燃油经济性越好。
第17题:
汽车行驶中,发动机的有效功率经传动系传至驱动车轮,在动力传递过程,有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为()。
第18题:
汽车传动系的传动比越大,则汽车所获得的驱动力矩()。
第19题:
汽车行驶中,发动机的有效功率经传动系传至驱动轮,在动力传递过程中,有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为()。
第20题:
汽车传动系在传递动力的过程中,变速器变速后经万向传动装置传给()。
第21题:
液力变矩器的优点明显,但是也存在传递能量的效率低、装用液力变矩器的汽车相对油耗较高的缺点。
第22题:
车身
车轮
行驶系
转向系
第23题:
传动系效率有关
停车怠速油耗
汽车附件消耗
制动能量损耗