CNG加气站进站天然气的质量应符合现行国家标准《天然气》GB17820中规定的()类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。增压后进入储气装置及出站的压缩天然气的质量,必须符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的规定。
第1题:
第2题:
进站天然气含水量不符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的有关规定时,()在站内进行脱水处理。
A应
B可
第3题:
门站、储配站、压缩天然气加气站、压缩天然气储配站、压缩天然气气瓶组、供应站、液化天然气供应基地、气化站、混气站、瓶装供应站、等称为燃气场站。
第4题:
CNG站储气瓶如何进行防雷?()
第5题:
CNG常规加气站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG的场所。
第6题:
(),并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站,加气加气母站。
第7题:
压缩天然气供应泛指:以符合现行国家标准《天然气》Ⅱ类作为气源,在环境温度为-40℃至50℃时,经加压站净化、脱水、压缩至不大于()MPa。
第8题:
城镇压缩天然气(CNG)国家标准对CNG的硫化氢含量规定为()
第9题:
压缩天然气作为城市气源,由()部分组成
第10题:
硫化氢含量
水含量
总硫含量
热值
氧含量
第11题:
增压前
增压后
第12题:
对
错
第13题:
第14题:
天然气压缩机应根据进站天然气压力、脱水工艺及设计规模进行选型,型号宜选择一致,并应有备用机组。压缩机排气压力不应大于25.0MPa(表压);多台并联运行的压缩机单台排气量,应按公称容积流量的80%~85%进行计算。向压缩天然气储配站和压缩天然气瓶组供气站运送压缩天然气的气瓶车和气瓶组,在充装温度为20℃时。充装压力不应大于()(表压)。
第15题:
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,CNG储气设施与()无防火间距要求。
第16题:
经过加工符合燃气汽车用能标准的压缩天然气,叫()。
第17题:
进站天然气硫化氢含量不符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的有关规定时,应在站内进行脱硫处理。脱硫应在天然气()进行。
第18题:
《车用压缩天然气》GB18047中对压缩天然气的质量做了如下哪些方面规定()。
第19题:
为什么CNG加气站在天然气进入多级压缩机前需进行预处理?
第20题:
依据国标(天然气)GB17820的一类气及二类气的规定,供应城市的燃气质量指标应符合含氧量小于()(体积比)。
第21题:
25
10
20
27.5
第22题:
应
可
第23题:
加气站、调压站、压缩天然气槽车
加气站、减压站、压缩天然气槽车
加气站、减压站、压缩天然气槽车、管网