驾驶人员驾驶车辆必须适应车外环境的变化称为（）。A、人－机调节系统B、人－车系统C、驾驶员操纵特性D、人－机系统

题目

驾驶人员驾驶车辆必须适应车外环境的变化称为（）。

  • A、人－机调节系统
  • B、人－车系统
  • C、驾驶员操纵特性
  • D、人－机系统
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1.从广义来讲,人机系统又称为( )系统。A.人-机B.人-环境C.人-机-环境D.人-其他

2.驾驶人员操纵车辆的情报处理系统一般称为人－机系统，但还应加上（）因素。A.车辆B.时间C.道路D.环境

3.保险人承保的机动车辆必须是被保险人允许的合格驾驶员驾驶的车辆，以下属于合格驾驶员的是（ ）。

4.被保险人允许的驾驶人员是指：()A、被保险人自己的驾驶员B、被保险人借来的驾驶员C、被保险车辆借给他人使用时的驾驶员D、驾驶人员个人私自许诺的驾驶员

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    保险人承保的机动车辆必须是被保险人允许的合格驾驶员驾驶的车辆，下列属于合格驾驶员的是（ ）。


    参考答案：A
    驾驶员有下列情形之一者，属于不合格驾驶员：①无驾驶证或驾驶证有效期已届满；②驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符；③实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的被保险机动车，实习期内驾驶的被保险机动车牵引挂车；④持未按规定审验的驾驶证，以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车；⑤使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证，驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书；⑥依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。

  • 第2题：

    驾驶员的情绪，身体条件，疲劳程度以及疾病，药物等与人—机调节系统有密切的关系。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    关于主操纵系统工作过程的描述正确的是：（）

    • A、驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令，由传动机构将其传到舵面
    • B、驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面
    • C、驾驶员通过控制电门发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面
    • D、驾驶员通过配平手轮发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面

    正确答案:A

  • 第4题：

    电传操纵系统是把驾驶员的主操纵系统和（）一起，形成一个“人—机”控制系统。

    • A、飞行管理计算机系统
    • B、自动飞行控制系统
    • C、惯性导航系统
    • D、大气数据系统

    正确答案:B

  • 第5题：

    专职战勤保障机构必须按照1车1人标准编配驾驶员，其中特种保障车辆必须由驾龄在（）年以上驾驶员驾驶。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:D

  • 第6题：

    在人——机系统出现不协调或不平衡时容易发生（）。

    • A、车辆故障
    • B、驾驶疲劳
    • C、车辆事故
    • D、操作错误

    正确答案:C

  • 第7题：

    装载机驾驶员必须遵守机动车辆驾驶员的基本安全操作规定。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    道路交通事故是由于（）所致。（）

    • A、驾驶员反应不灵活
    • B、驾驶员欠缺安全意识
    • C、道路情况复杂
    • D、人-车系统不协调

    正确答案:D

  • 第9题：

    一般来说驾驶员特性实际上是（）。

    • A、人—机系统
    • B、人—机控制系统
    • C、驾驶员操纵特性
    • D、人—机调节系统

    正确答案:C

  • 第10题：

    驾驶员的操纵特性，不但决定于驾驶（），而且与环境条件相互作用。

    • A、人员本身
    • B、机动车辆
    • C、操纵车辆
    • D、操作技术

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    人际系统由（）组成。
    A

    人的子系统和机的子系统

    B

    人的子系统和环境子系统

    C

    机的子系统和环境子系统

    D

    人的子系统、机的子系统和环境子系统


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在人——机系统出现不协调或不平衡时容易发生（）。
    A

    车辆故障

    B

    驾驶疲劳

    C

    车辆事故

    D

    操作错误


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    道路交通的基本要素是（）。

    A驾驶员、车辆、道路

    B人、车、路、环境

    C驾驶员、行人、车辆

    D公路、出入口道路及相关设施


    B
    略

  • 第14题：

    交通工程研究的对象是人（包括驾驶员）（）道路和交通环境。

    • A、人（包括驾驶员）
    • B、车辆
    • C、道路和交通环境

    正确答案:B

  • 第15题：

    直升机操纵系统中液压助力器上的反馈装置，当驾驶员操纵输入停止后，反馈装置继续运动直至（）。


    正确答案:伺服活门回到中立位

  • 第16题：

    驾驶人员驾驶车辆必须适应车外环境的变化称为（）。

    • A、人－机调节系统
    • B、人－车系统
    • C、驾驶员操纵特性
    • D、人－机系统

    正确答案:A

  • 第17题：

    人际系统由（）组成。

    • A、人的子系统和机的子系统
    • B、人的子系统和环境子系统
    • C、机的子系统和环境子系统
    • D、人的子系统、机的子系统和环境子系统

    正确答案:D

  • 第18题：

    机动车拖带损坏车辆，被拖带的车辆应由（）操纵。

    • A、正式驾驶员
    • B、修理工
    • C、会驾驶的人员
    • D、技术员

    正确答案:A

  • 第19题：

    持汽车驾驶证的驾驶员可以操纵叉车、装载机、牵引车。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    驾驶员的操纵特性，不但决定于驾驶人员本身，而且与（）相互作用。

    • A、通路条件
    • B、环境条件
    • C、气候条件
    • D、车辆环境

    正确答案:B

  • 第21题：

    驾驶员的（）、（）等与人一机调节系统有密切的关系。


    正确答案:情绪；疲劳程度

  • 第22题：

    直升机的综合操纵就是（）。

    • A、与自动增稳系统的共同操纵
    • B、驾驶杆、总距杆及脚蹬的联合操纵
    • C、自动驾驶仪辅助驾驶员的操纵

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    道路交通的基本要素是（）。
    A

    驾驶员、车辆、道路

    B

    人、车、路、环境

    C

    驾驶员、行人、车辆

    D

    公路、出入口道路及相关设施


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    被保险人允许的驾驶人员是指：（）
    A

    被保险人自己的驾驶员

    B

    被保险人借来的驾驶员

    C

    被保险车辆借给他人使用时的驾驶员

    D

    驾驶人员个人私自许诺的驾驶员


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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