汽车拖带挂车在制动时,如果挂车前轴或牵引车后轴先抱死,会引起挂车折叠和甩尾。
第1题:
第2题:
第3题:
均匀受载时挂车质心紧靠车轴位置,牵引装置相对于挂车不能垂直移动、与牵引车连接时只有较小的垂直载荷作用于牵引车的挂车是()。
第4题:
机动车驾驶员不按照规定拖带挂车或牵引车辆的,应当如何处罚?
第5题:
在走合期内,汽车应满载,禁止拖带挂车或牵引其他车辆或机械。
第6题:
汽车列车在平坦干燥的路面上直线行驶时,挂车后轴中心相对于牵引车前轴中心的最大摆动幅度:全挂汽车列车应不大于200mm;半挂汽车列车应不大于()mm。
第7题:
当挂车与牵引车意外脱离后,挂车应能(),牵引车的制动应仍然有效。
第8题:
汽车拖带挂车时,解除挂车制动时,要()主车制动。
第9题:
汽车拖带挂车时,解除挂车制动时,要晚于主车制动。
第10题:
甩尾
摆头
倾翻
调头
第11题:
甩挂运输
定挂运输
载驳运输
驮背运输
第12题:
0.3
0.4
0.5
0.6
第13题:
汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引车前轴制动动作的时间不大于( )。
A.0.1s
B.0.2s
C.0.3s
D.0.4s
第14题:
拖带挂车时,严禁()。
第15题:
当挂车与牵引车意外脱离后,挂车不能自行制动。
第16题:
汽车制动时,若后轴车轮比前轴车轮先抱死,汽车就会产生()。
第17题:
汽车拖带挂车时最多可以拖带()辆
第18题:
制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轴比后轴提前一定时间先抱死,汽车在侧向干扰力作用下将发生急剧甩尾或旋转,使车辆丧失制动稳定性
第19题:
汽车拖带挂车后,对制动系使用寿命有何影响?
第20题:
其总质量由牵引车和挂车共同承受,用于运输货物的挂车称为()。
第21题:
运输前应对牵引车、挂车做同步制动实车试验;挂车制动最好略早于牵引车制动,一般应提前0.2~()s,避免挂车冲撞牵引车。
第22题:
第23题:
对
错