蓄电池液面长期不足；长时间连续使用起动机；经常充电不足或充电过量均能造成蓄电池过早损坏。

题目

蓄电池液面长期不足；长时间连续使用起动机；经常充电不足或充电过量均能造成蓄电池过早损坏。

相似考题

1.铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是()。A.过量放电B.极板露出液面C.电解液含杂质D.充电不足

2.快速脉冲充电方法，适用于（）的充电。A、未使用的新蓄电池B、在用存电不足但液面高度正确的蓄电池C、在用存电不足但电解液相对密度不均匀的蓄电池D、极板硫化的蓄电池

3.如果蓄电池经常性充电不足，将会造成（）A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。

4.蓄电池产生极板硫化的常见原因是（）。A、长时间充电B、长期充电不足C、放电后及时充电D、长期亏电

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  • 第1题：

    新的或长期库存的蓄电池在使用前必须进行（）

    • A、初充电
    • B、经常充电
    • C、过充电

    正确答案:A

  • 第2题：

    蓄电池长期不用或充电不足会导致极板短路。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。

    • A、长期充电不足
    • B、电解液密度过高
    • C、气温太底

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是（）

    • A、过量放电
    • B、充电不足
    • C、电解液含杂质
    • D、极板露出液面

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    蓄电池极桩、连接螺栓或螺母腐蚀的故障原因是（）

    • A、蓄电池长期充电不足
    • B、氧化腐蚀
    • C、电解液液面过低
    • D、质量低劣

    正确答案:B

  • 第6题：

    蓄电池外壳损坏的故障原因是（）

    • A、电解液结冰
    • B、蓄电池长期充电不足
    • C、电解液不纯
    • D、电解液密度过高

    正确答案:A

  • 第7题：

    长时间连续使用起动器，会造成蓄电池过早损坏。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    在（）情况下，应对蓄电池进行均衡充电。

    • A、经常充电不足或很少进行全充电的铅酸蓄电池（包括浮充运行方式的蓄电池）
    • B、长时间搁置或极板经过检修后的蓄电池
    • C、放电后在24h以上未及时进行充电，或使用已达3个月以上的蓄电池
    • D、放电电流值过大或放电终止电压降到规定值以下时
    • E、放电后在24h以下未及时进行充电，或使用达3个月以下的蓄电池

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。

    • A、自行放电
    • B、极板硫化
    • C、极板活性物质脱落
    • D、电解液耗量过大

    正确答案:B

  • 第10题：

    多选题
    以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。
    A

    长期充电不足

    B

    电解液密度过高

    C

    气温太底


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    调节器的调压不能（）或（），避免损坏用电设备或引起蓄电池充电不足。

    正确答案： 过高,过低
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列原因哪一个可造成蓄电池硫化？（）
    A

    大电流过充电

    B

    电解液液面过高

    C

    长期充电不足


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    造成蓄电池硫化的原因有（）。

    • A、在充电不足的状态下长期放置
    • B、液面高度过高
    • C、液面高度过低
    • D、电解液不纯
    • E、电解液密度过高

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    下列原因中可导致蓄电池极板硫化的是（）。

    • A、大电流过度放电
    • B、电解液液面过高
    • C、长期充电不足
    • D、大电流过充电

    正确答案:C

  • 第15题：

    影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些？（）

    • A、环境温度高；
    • B、浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等，导致蓄电池过充电；
    • C、浮充电压或均充电压、充电限流值偏低，电池连接处接触不良等，使蓄电池长期充电不足；
    • D、蓄电池过放电，或者放电终止后没有及时充电；
    • E、维护工作不到位

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题：

    极板硫化的主要原因是（）。

    • A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电
    • B、蓄电池电解液液面过高
    • C、电解液的相对密度过小
    • D、充电电流过大

    正确答案:A

  • 第17题：

    蓄电池自放电的原因可能是蓄电池（）。

    • A、长期充电不足、电解液长期欠缺
    • B、外部不清洁，造成正、负极接线柱间导通
    • C、内部电解液中含有过量的铜、铁等金属杂质，造成短路

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。

    • A、电解液比重过小
    • B、电解液面高度过高
    • C、经常在电量不足的情况下使用
    • D、长期不用的蓄电池没有定期充电
    • E、在电解液温度常高于45℃

    正确答案:C,D,E

  • 第19题：

    如何排除蓄电池损坏或电不足（）

    • A、更换新的发电机
    • B、更换电锁
    • C、换新的蓄电池或充电

    正确答案:C

  • 第20题：

    造成蓄电池硫化的原因有（）。

    • A、在充电不足的状态下长期放置
    • B、液面高度过高
    • C、液面高度过低
    • D、电解液不纯

    正确答案:A,C,D

  • 第21题：

    单选题
    新的或长期库存的蓄电池在使用前必须进行（）
    A

    初充电

    B

    经常充电

    C

    过充电


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是（）
    A

    过量放电

    B

    充电不足

    C

    电解液含杂质

    D

    极板露出液面


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列原因中可导致蓄电池极板硫化的是（）。
    A

    大电流过度放电

    B

    电解液液面过高

    C

    长期充电不足

    D

    大电流过充电


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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