路灯架空线路电杆基坑定位时,其转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过()。
第1题:
转角杆、分支杆的顺线路方向的位移不应超过()mm。
第2题:
低压架空配电线路按作用可分为()。
第3题:
在正常工作条件下能够承受线路导线的垂直和水平荷载,又能承受线路方向导线张力的电杆叫()杆。
第4题:
在电力线路中,除承受直线杆所承受的荷重外,还要承受顺线路方向全部导线的拉力的杆型是()。
第5题:
占全线路电杆基数最多的杆型是()
第6题:
在架空线路发生断线事故情况下,能够承受沿线路方向一侧拉力的电杆是()杆。
第7题:
基坑施工前的定位:直线杆:顺线路方向位移不应超过设计档距的5%,垂直线路方向不应超过()mm;转角杆:位移不应超过()mm。
第8题:
架空配电线路()要设相色标志。
第9题:
转角杆,分支杆的横线路,顺线路方向的位移均不应超过()毫米。
第10题:
转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过()mm。
第11题:
设计档距的2%
设计档距的3%
50mm
80mm
第12题:
转角杆
耐张杆
分支杆
直线杆
第13题:
在线路的电杆中,用得最多的电杆是()。
第14题:
目前低压架空线路电杆主要使用()。
第15题:
10kV架空线路转角杆在横线路、顺线路方向均不应超过()mm。
第16题:
基坑施工前的定位应符合:转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过()。
第17题:
电杆按其在线路中的用途可分为()等。
第18题:
基坑施工前的定位应符合:转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均一应超过()。
第19题:
架空配电线路中,为了使承受固定性不平衡荷载比较显著的电杆,如()达到受力平衡的目的,均应装设拉线。
第20题:
在线路的电杆中,()型约占全部电杆数的80%左右。
第21题:
基坑施工定位位移允许值应为,转角杆、分歧杆顺线路位移值()mm。
第22题:
在正常工作条件下,能承受线路导线的垂直和水平载荷,但不能承受线路方向导线张力的电杆叫()
第23题:
耐张
直线
转角
跨越