简述加油机排气孔冒油的原因，以及排除方法。
题目
简述加油机排气孔冒油的原因，以及排除方法。
相似考题
更多“简述加油机排气孔冒油的原因，以及排除方法。”相关问题
-
第1题：
油泵不排油的故障及排除方法。
正确答案:①泵的转向不对，调整转向；②油位过低，给油箱注油；③泵轴密封件损坏而进气，更换密封件；④油的粘度过大，更换液压油；⑤滤油器堵塞，进行清洗或更换。 -
第2题：
加油站应急预案演练的项目不包括（）。
- A、跑冒油
- B、踩踏事件
- C、加油机乱码
- D、跑单
正确答案:B -
第3题：
分析柴油机排气冒蓝烟的原因，并说明排除方法。
正确答案: 可能的原因有：
（1）空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多。
（2）活塞环卡住或磨损过多，弹性不足；安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室。
（3）长期低负荷运转，活塞与气缸套之间间隙较大，使机油进入燃烧室。
（4）油底壳内机油加入过多。
排除方法：清理空气滤清器；减少机油至规定平面；拆检活塞环，必要时应更换；适时提高负荷，配套时选用功率要适当；按机油标尺刻线加注机油。 -
第4题：
简述加油机出油含气的原因，以及排除方法。
正确答案: 原因：
（1）进油管路中漏气量太。
（2）排气喷嘴阻塞。
（3）出气管不通。
排除方法：
（1）检查管路排除漏点。
（2）清理。 -
第5题：
简述加油机不出油的原因，以及排除方法。
正确答案: 原因：
（1）电机不转。
（2）泵轴反转（面对皮带轮顺时针旋转为正转）。
（3）皮带过松。
（4）计量器锈死（长期不用）。
（5）计量器内因零件脱落和损坏而卡死。
（6）泵内干燥。
（7）油气分离器回油浮子卡住，不回位。
（8）进油管路密封不严、漏气。
排除方法：
（1）检修电路及控制系统。
（2）按皮带轮指示方向中心接线。
（3）调整张紧轮。
（4）拆下清洗。
（5）修理或更换零件部。
（6）从泵出口接头处加注少许油液。
（7）修理加油浮子，使之浮落自如。
（8）检修管路中密封件。 -
第6题：
加油机底阀滤网不畅通，会引起加油机排气孔冒油。
正确答案:错误 -
第7题：
加油时发生跑、冒油，应（）。
- A、立即关闭加油枪和加油机
- B、立即关闭加油枪
- C、立即关闭加油机
- D、立即启动车辆
正确答案:A -
第8题：
加油机（机带泵）排气孔冒油的原因是什么？
正确答案: （1）回油浮子变形或损坏，不能浮起。
（2）排气喷嘴阻塞。
（3）球形浮子损坏、失灵。 -
第9题：
如何排除加油机排气孔冒油现象？
正确答案:一是修复或更换；二是清理异物。 -
第10题：
加油机排气喷嘴阻塞，会引起排气孔冒油．出油含气等故障。
正确答案:正确 -
第11题：
简述装载机铲车排气管冒白烟的原因及排除方法。
正确答案: 柴油中有水或气缸套内有水，水化为蒸汽从排气管中排出，即冒白烟。柴油机冒白烟的主要原因及排除方法有：
1.柴油中混有水，应检查柴油中是否混有水；
2.供油提前角调整不当
当供油提前角过小、柴油机温度不高时，一部分燃油来不及燃烧就随废气排出，排除的油雾就形成白色气体。当热机大负荷时，燃烧室及排气管温度升高，在燃烧室内不能完全燃烧的柴油在排气管中继续分解，将形成黑烟排出。应检查供油时间是否合适。
3.喷油器雾化不良
若喷油器密封不好，雾化不良甚至有滴油现象，进入气缸的油来不及混合燃烧，就会排白烟。若喷油器滴油严重或多个喷油器滴油，柴油还会窜入油底壳，稀释机油。应效验喷油器，必要时更换针阀偶件。
4.气缸套进水
气缸垫冲坏，连通水道或气缸套裂纹，使冷却水不断渗入气缸内，在排气时，被排出的热气流蒸发或冲散，形成水雾或水蒸气，呈白色烟雾排出。这时若用白纸放在排气管口，上面将喷上细小水滴。应检查漏水原因。
应当注意：柴油机在冷机运转时，排气管不断冒白烟。在寒冷的冬季里使用柴油机，这种现象则更为常见。这是因为柴油机气缸内温度较低，气缸壁上的油气蒸发随排气管排出，而排气管也因停机后进入湿气，而排出白色水蒸气，这是正常现象。但若热机后仍冒白烟，则为故障。 -
第12题：
问答题分析柴油机排气冒蓝烟的原因，并说明排除方法。正确答案： 可能的原因有：
（1）空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多。
（2）活塞环卡住或磨损过多，弹性不足；安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室。
（3）长期低负荷运转，活塞与气缸套之间间隙较大，使机油进入燃烧室。
（4）油底壳内机油加入过多。
排除方法：清理空气滤清器；减少机油至规定平面；拆检活塞环，必要时应更换；适时提高负荷，配套时选用功率要适当；按机油标尺刻线加注机油。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述气孔产生的原因及防止方法？
正确答案: 产生原因：铁锈和水分、焊接方法、焊条种类、电流种类和极性、焊接工艺参数。
防止方法：
1.对手弧焊焊缝两侧各10mm，埋弧自动焊20mm内，仔细清除焊件表面上的铁锈等污物；
2.焊条、焊剂在焊前按规定严格烘干，并存放于保温桶中，做到随用随取；
3.采用合适的焊接工艺参数，使用碱性焊条焊接时，一定要短弧焊。 -
第14题：
加油机排气孔冒油的主要原因有哪些？
正确答案: （1）回油浮子变形或损坏，不能浮起；
（2）排气喷嘴阻塞；
（3）球形浮子损坏，失灵。 -
第15题：
简述梗丝流化床干燥设备槽体热风喷气孔堵塞的原因及排除方法。
正确答案: （1）输入的梗丝水分太高，梗丝偏碎。降低梗丝含水率，设备前的梗丝加潮机控制水份要求36％～40％，适当调整切丝机降低梗丝造碎率；
（2）风速偏低。开大风道风门，提高系统风速，并检查清除堵塞喷气孔，调整进风装置的垂直调节阀，使风量分配呈最佳状态；
（3）梗丝流量过大。减少梗丝喂入量。 -
第16题：
油枪跑冒油时：立即关闭（）和加油机。
- A、油罐
- B、阀门
- C、油枪
正确答案:C -
第17题：
试分析柴油机冒黑烟的原因并说明排除方法？
正确答案: 原因有：
①空气滤清器堵塞；
②喷油压力不足，雾化质量差；
③供油时间过晚；
④个别缸供油量过多；
⑤气缸压力不足。
排除方法：
①检查空气滤清器是否堵塞；
②用比较法检查喷油器雾化质量；
③测量气缸压力；
④用断缸法、反证法判断个别缸油量过多及供油时间过迟，然后调整。 -
第18题：
油气分离器排气孔冒油时，应（）。
- A、堵塞排气孔
- B、更换回油浮漂
- C、更换球形浮漂
- D、避免长时间提枪不加油现象
正确答案:B,C,D -
第19题：
加油机排油不计数时出现的原因有哪些，以及排除方法？
正确答案: （1）计量器不工作，内部零件脱落，排除方法：更换或装配复位。
（2）计数器零件磨损过度或损坏，排除方法：更换零部件。 -
第20题：
造成加油机（机带泵）出油量小的原因有哪些？排除方法是什么？
正确答案: （1）底阀滤网不畅通，排除方法：拆下清洗。
（2）泵回流阀弹簧压力不够，排除方法：调节弹簧压力。
（3）泵回流阀阀面关闭不严，排除方法：检查阀面。
（4）供油胶管曲瘪，排除方法：使胶管复原。
（5）皮带松弛、转速不够，排除方法：维护、紧带。 -
第21题：
油气分离器排气管冒油的故障，排除方法有哪些？
正确答案: ①加油站使用高架罐，可堵塞排气管；
②回油浮子或球形浮子破损，更换或修复回油浮子或球形浮子；
③出气阀失效，修理或更换出气阀；
④平形阀不能开启或堵塞，清理或修复平形阀。 -
第22题：
简述制动跑偏的现象、原因以及排除方法？
正确答案: （1）现象：汽车制动时和汽车紧急制动时，制动跑偏；汽车制动时甩尾。轻微跑偏尚可使用，严重跑偏就可能发生事故。
（2）原因：①四个车轮制动器制动力不均匀，有一个车轮制动器或对角线车轮制动器调整不当致使车轮制动力变小，在制动气压较低时车轮制动不一致，使制动跑偏。②汽车在溜滑路面上行驶制动，四个车轮制动器虽已精心调过可能还不完全一致，跑偏；如四个车轮调的不一致，跑偏严重，甚至调头。③制动摩擦片与制动鼓间隙各处不均匀。④各摩擦片材质不同，或某个车轮摩擦片受到油污或进水，摩擦系数降低。⑤制动鼓内圆偏斜，与摩擦片接触不良。⑥制动底板安装松动，制动偏斜。⑦复位弹簧变弱或损坏，制动卡滞。⑧汽车行驶跑偏的原因，如轮胎气压不一致，前轮定位不良，钢板弹簧折断，车架变形或汽车偏载等故障都能加重汽车制动跑偏。
（3）排除方法：①调整四个车轮制动器，尽量把每一个都调好，调整要尽量一致。调好车轮轮毂轴承。②在溜滑路面上降速行驶，少用紧急制动。③精心调整车轮制动器制动间隙。④更换不一致的摩擦片，清除污染物。⑤镗磨各车轮制动鼓并修整摩擦片。⑥调整安装制动底板，调好制动器。⑦更换损坏的复位弹簧。⑧消除汽车行驶跑偏的故障。 -
第23题：
简述装载机铲车排气管冒蓝烟的原因及排除方法。
正确答案: 排气管冒蓝烟是烧机油的特征，主要原因及排除方法为：
⑴机油油位过高。应检查机油油位，按规定加注机油。
⑵活塞环与气缸套之间过大或活塞环走对口。应检查气缸缸压，若缸压过低，应拆检活塞环。必要时，重新装配四配套或更换活塞环。
⑶气门杆与气门导管之间的间隙过大或气门油封损坏。应检查气门油封和气门配合间隙，必要时更换气门油封或气门导管。
⑷增压器损坏、漏油。出现这种情况多为柴油机突然冒蓝烟，应检修增压器或更换增压器油封环。