压缩空气制冷循环的制冷系数随（）而增大。A、循环压力比下降B、循环的制冷量的增大C、循环的制冷量的下降D、循环压力比提高

题目

压缩空气制冷循环的制冷系数随（）而增大。

  • A、循环压力比下降
  • B、循环的制冷量的增大
  • C、循环的制冷量的下降
  • D、循环压力比提高
相似考题

1.压缩气体制冷循环中,随循环增压比提高( )。A、制冷系数增大B、制冷系数减少C、循环制冷量增大D、循环制冷量减少

2.单级蒸气压缩制冷循环中,保持蒸发温度一 定,提高冷凝温度,对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比(),压缩比功(),压缩机的排气温度(),单位制冷量(),循环的制冷系数()。(填增加,减小,不变,或不定)。

3.单级蒸气压缩制冷循环中,保持冷凝温度一定, 降低蒸发温度,对制冷循环的影响表现为:压缩机的吸气比体积(),压力比(),压缩比功(),压缩机的排气温度(),单位制冷量(),循环的制冷系数()。(填增加,减小,不变,或不定)。

4.采用液体过冷后，对制冷循环的影响不包括：A、冷凝温度下降B、节流元件入口温度下降C、制冷量增大

参考答案和解析
正确答案:A
更多“压缩空气制冷循环的制冷系数随（）而增大。A、循环压力比下降B、循环的制冷量的增大C、循环的制冷量的下降D、循环压力比提高”相关问题

  • 第1题：

    有关回热循环压缩制冷的描述，下列哪几项是正确的？

    A.采用回热循环，总会提高制冷系数
    B.采用回热循环，单位质量制冷剂的制冷量总会增加
    C.采用回热循环，单位质量制冷剂的压缩功耗总会增加
    D.采用回热循环，压缩机的排气温度比不采用回热循环的压缩机排气温度高

    答案：B,C,D
    解析：

  • 第2题：

    单级蒸气压缩式制冷循环，压缩机吸入管道存在的压力降，对制冷性能有下列哪几项影响？( )

    A.致使吸气比体积增大
    B.压缩机的压缩比增大
    C.单位容积制冷量增大
    D.系统制冷系数增大

    答案：A,B
    解析：

  • 第3题：

    提高制冷剂循环的制冷量，应采用（）。

    • A、过冷循环
    • B、回热循环
    • C、过热循环
    • D、热泵循环

    正确答案:A

  • 第4题：

    蒸汽压缩制冷循环采用节流阀代替膨胀机（）

    • A、增大循环制冷量
    • B、减少循环耗功量
    • C、简化装置，提高运行稳定性
    • D、提高循环的制冷系数

    正确答案:C

  • 第5题：

    压缩气体制冷循环中，随增压比提高，制冷系数（），循环制冷量（）

    • A、增大增大
    • B、增大下降
    • C、下降，增大
    • D、下降，下降

    正确答案:C

  • 第6题：

    与无液体过冷的单级制冷循环相比，过冷循环的（）增加了。

    • A、单位循环净功和单位制冷量
    • B、单位循环净功和单位容积制冷量
    • C、单位制冷量和单位容积制冷量
    • D、单位制冷量和制冷剂干度

    正确答案:C

  • 第7题：

    “单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标，其含义是（）。

    • A、制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量
    • B、在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量
    • C、1M3的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量
    • D、1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    随着蒸发温度的降低，制冷循环的（）。
    A

    制冷量减小，制冷系数增大

    B

    制冷量增大，制冷系数减小

    C

    制冷量、制冷系数均减小

    D

    制冷量、制冷系数均增大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    冷凝温度一定时，随着蒸发温度的下降，制冷机的（）
    A

    制冷量减小，制冷系数增大

    B

    制冷量增大，制冷系数减小

    C

    制冷量、制冷系数均减小

    D

    制冷量、制冷系数均增大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    高压液体过冷对制冷循环的影响表现为：可使单位制冷量（），单位容积制冷量（），循环比功（），制冷系数（）。（填增加，略增加，减小，不变，或不定）。

    正确答案： 增加,增加,不变,增加
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    单级蒸气压缩制冷循环中，保持冷凝温度一定，降低蒸发温度，对制冷循环的影响表现为：压缩机的吸气比体积（），压力比（），压缩比功（），压缩机的排气温度（），单位制冷量（），循环的制冷系数（）。（填增加，略增加，减小，不变，或不一定）。

    正确答案： 增加,增加,增加,增加,减小,减小
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    与无液体过冷的单级制冷循环相比，过冷循环的（）增加了。
    A

    单位循环净功和单位制冷量

    B

    单位循环净功和单位容积制冷量

    C

    单位制冷量和单位容积制冷量

    D

    单位制冷量和制冷剂干度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制冷循环维持一定过热度的原因是( )。

    A.提高制冷量
    B.提高制冷系数
    C.增大吸气比体积
    D.实现压缩机的干压缩

    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    蒸气压缩制冷循环采用节流阀是因为（）

    • A、提高循环的制冷系数
    • B、减少循环耗功量
    • C、增大循环的制冷量
    • D、简化装置，提高运行稳定性

    正确答案:D

  • 第15题：

    吸收式制冷循环的热力系数定义为（）。

    • A、循环的制冷量/循环消耗的加热量
    • B、循环消耗的加热量/循环的制冷量
    • C、循环的制冷量/泵消耗的功率
    • D、循环的制冷量/冷却水带走的热量

    正确答案:A

  • 第16题：

    与理论制冷循环相比，由于实际循环过程不是绝热过程，传热有温差，循环流动有压力损失，所以实际循环的（）。

    • A、制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变
    • B、制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小
    • C、制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小
    • D、制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大

    正确答案:C

  • 第17题：

    提高制冷循环的制冷量，应采用（）。

    • A、过冷循环
    • B、回热循环
    • C、过热循环
    • D、热泵循环

    正确答案:A

  • 第18题：

    随着蒸发温度的降低，制冷循环的（）。

    • A、制冷量减小，制冷系数增大
    • B、制冷量增大，制冷系数减小
    • C、制冷量、制冷系数均减小
    • D、制冷量、制冷系数均增大

    正确答案:C

  • 第19题：

    填空题
    无效过热对制冷循环的影响表现为：循环的单位制冷量（），循环比功（），压缩机的排气温度（），冷凝器的热负荷（），制冷系数（）。（填增加，略增加，减小，不变，或不定）。

    正确答案： 不变,增加,增加,增加,减小
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    提高制冷循环的制冷量，应采用（）。
    A

    过冷循环

    B

    回热循环

    C

    过热循环

    D

    热泵循环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    单级蒸气压缩制冷循环中，保持蒸发温度一定，提高冷凝温度，对制冷循环的影响表现为：压缩机的压力比（），压缩比功（），压缩机的排气温度（），单位制冷量（），循环的制冷系数（）。（填增加，略增加，减小，不变，或不定）。

    正确答案： 增加,增加,增加,减小,减小
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    吸收式制冷循环的热力系数定义为（）。
    A

    循环的制冷量/循环消耗的加热量

    B

    循环消耗的加热量/循环的制冷量

    C

    循环的制冷量/泵消耗的功率

    D

    循环的制冷量/冷却水带走的热量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    与理论制冷循环相比，由于实际循环过程不是绝热过程，传热有温差，循环流动有压力损失，所以实际循环的（）。
    A

    制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变

    B

    制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小

    C

    制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小

    D

    制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容