（）可能是因为选择阀打不开引起的。A、二氧化碳灭火系统保护区着火而无报警信号B、二氧化碳灭火系统保护区报警器误报C、二氧化碳灭火系统保护区只有着火而无自动灭火D、灭火剂释放出来，但火灾未扑灭或灭火后复燃

题目

（）可能是因为选择阀打不开引起的。

  • A、二氧化碳灭火系统保护区着火而无报警信号
  • B、二氧化碳灭火系统保护区报警器误报
  • C、二氧化碳灭火系统保护区只有着火而无自动灭火
  • D、灭火剂释放出来，但火灾未扑灭或灭火后复燃
相似考题

1.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，可能是因为______。A.主阀阻尼孔堵B.外控口漏泄C.导阀关不严D.导阀打不开

2.压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为( )造成的。A.启动空气不足B.主启动阀阀芯卡死打不开C.空气分配器控制的启动定时失准D.启动时间太短

3.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，不可能是因为______。A.导阀阀座小孔堵塞B.外控口漏泄C.主阀卡住开不大D.导阀打不开

4.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低可能是因为()。A、导阀打不开B、远控口漏泄C、导阀关不严D、主阀阻尼孔堵

参考答案和解析
正确答案:C
更多“（）可能是因为选择阀打不开引起的。”相关问题

  • 第1题：

    分析造成落料阀打不开的原因？
    （1）落料阀机械部位卡涩或连接件脱落；
    （2）气源减压过滤器压力过低或落料阀气源管漏气；
    （3）卸压阀信号反馈异常即卸压阀未出现关闭信号，落料阀不会打开。
    （4）仪用气源中断；
    （5）未将就地控制箱操作开关设定为“远控”；
    （6）其它支线出、入口阀信号异常；
    （7）落料电磁阀损坏；
    （8）就地I/O柜未送操作电源和模块电源。
    略

  • 第2题：

    所有先导式压力阀，当先导阀弹簧腔不与回油腔相接时，则阀在工作时（）。

    • A、导阀打不开
    • B、主阀打不开
    • C、导阀全开
    • D、主阀全开

    正确答案:C

  • 第3题：

    油气分离器排气管冒油的故障原因是（）。

    • A、回油浮子破损
    • B、出气阀失效
    • C、溢流阀打不开
    • D、平行阀打不开

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为（）造成的。

    • A、启动空气不足
    • B、主启动阀阀芯卡死打不开
    • C、空气分配器控制的启动定时失准
    • D、启动时间太短

    正确答案:B

  • 第5题：

    先导型减压阀不起减压作用的原因可能是（）

    • A、主阀在全开位卡死
    • B、泄油口不通
    • C、先导阀打不开
    • D、A或B或C

    正确答案:D

  • 第6题：

    减压阀不起减压作用的原因可能是（）

    • A、主阀在全开位卡死
    • B、泄油口不通
    • C、先导阀打不开
    • D、A或B或C

    正确答案:D

  • 第7题：

    先导型减压阀无出口压力的原因可能是（）

    • A、导阀打不开
    • B、主阀阻尼孔堵塞
    • C、导阀阀座阻尼孔堵塞
    • D、泄油管不通

    正确答案:B

  • 第8题：

    灰锁上阀打不开的可能原因有哪些？


    正确答案: a.灰锁未充够压；
    b.下灰室充灰过满；
    c.上阀被异物卡住。

  • 第9题：

    单选题
    调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为（）。
    A

    外控油口漏油

    B

    导阀关不严

    C

    主阀阻尼孔堵

    D

    导阀打不开


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    减压阀不起减压作用的原因可能是（）。
    A

    主阀在全开位卡死

    B

    泄油口不通

    C

    先导阀打不开

    D

    A或B或C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）可能是因为选择阀打不开引起的。
    A

    二氧化碳灭火系统保护区着火而无报警信号

    B

    二氧化碳灭火系统保护区报警器误报

    C

    二氧化碳灭火系统保护区只有着火而无自动灭火

    D

    灭火剂释放出来，但火灾未扑灭或灭火后复燃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为（）
    A

    空气分配器控制的启动定时失准

    B

    主启动阀阀芯卡死打不开

    C

    启动空气不足

    D

    启动时间太短


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    切换阀打不开或关不上是有哪些现象？


    正确答案: 现象：空切阀打不开，信号灯不亮，空气总管压力上升，流量下降，塔内压力下将，所在大组板式换热器温度降低，另一组板式温度升高
    氮切阀打不开时，信号灯不亮，切换时无切换声，上塔压力升高，所在大组板式中部温度升高。
    空切阀关不上时，信号灯不灭，空气压力下降，流量增加，下塔压力下降，中部温度回升。
    氮切阀关不上时，信号灯不灭，空气压力下降，流量增大，阀处有气流声。

  • 第14题：

    六通阀转子阀片磨损是因为压力高引起。（）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    电磁阀的常见故障有（）。

    • A、打不开
    • B、漏气
    • C、打不开或漏气
    • D、发热

    正确答案:C

  • 第16题：

    压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为（）

    • A、空气分配器控制的启动定时失准
    • B、主启动阀阀芯卡死打不开
    • C、启动空气不足
    • D、启动时间太短

    正确答案:B

  • 第17题：

    调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为（）

    • A、外控油口漏油
    • B、导阀关不严
    • C、主阀阻尼孔堵
    • D、导阀打不开

    正确答案:D

  • 第18题：

    在柴油机中，压缩空气启动无力不能到达启动转速而启动失败，不可能是因为（）造成的。

    • A、空气分配器控制的启动定时失准
    • B、主启动阀芯卡死打不开
    • C、启动空气不足
    • D、启动时间太短

    正确答案:B

  • 第19题：

    为什么灰锁上阀（TC）打不开？


    正确答案: a、灰锁未充够压，继续充压后打开。
    b、下灰室充灰过满。振动上阀，或短暂提高液压油压力，如果仍无效气化炉应停车处理。
    c、上阀被异物卡住。灰锁充压高于炉压0.2MPa，反复动作上阀，用充压蒸汽反吹，如果无效，气化炉应停车处理。
    d、液压故障。联系液压负责人检查液压系统，再无效，气化炉应停车处理。

  • 第20题：

    DEH控制系统常出现的故障有（）。

    • A、中压调节阀打不开；
    • B、高压调节阀打不开；
    • C、高压调节阀突然大幅振动；
    • D、部分高压调节阀、部分中压调节阀打不开。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    单选题
    压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为（）造成的。
    A

    启动空气不足

    B

    主启动阀阀芯卡死打不开

    C

    空气分配器控制的启动定时失准

    D

    启动时间太短


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，可能是因为（）。
    A

    导阀打不开

    B

    外控口漏泄

    C

    导阀关不严

    D

    主阀阻尼孔堵塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    先导型减压阀不起减压作用的原因可能是（）。
    A

    主阀在全开位卡死

    B

    泄油口不通

    C

    先导阀打不开

    D

    A或B或C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容