在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工为()
第1题:
组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“()”空闲。
第2题:
在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修)为()
第3题:
下列关于工程车开行规定描述正确的是()
第4题:
影响正线、辅助线行车,且开行工程列车、电客车的施工为A2类。
第5题:
正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()前结束并出清线路。
第6题:
在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工
不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内(不含库内)不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工
在车站(设备房)、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工
在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工
在车辆段开行电客车、工程列车的施工
第7题:
对
错
第8题:
正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工为A1类
在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工为A2类
车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工为C类
在车站(设备房)、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工为C类
在车辆段中开行电客车、工程列车的施工(不含库内)为A2类
第9题:
A1
A2
A3
B1
第10题:
2
3
4
5
第11题:
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车
在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车
在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主,对讲通话为辅
工程车司机在封锁区域内施工,凭车载信号及施工负责人指令动车
第12题:
A1
A2
A3
B1
第13题:
进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔()个及以上区间。
第14题:
在正线、辅助线轨行区,需要开行工程车、电客车的施工为()
第15题:
下列关于行车凭证说法正确的是()
第16题:
影响正线、辅助线行车的施工为A类:其中开行电客车、工程列车的施工为()类;不开行电客车、工程列车的施工为()类;车站范围内影响行车设备设施的作业为()类。
第17题:
影响正线、辅助线行车的施工,但不开行工程列车、电客车的施工为()。
第18题:
B1
B2
B3
A2
第19题:
第20题:
工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时,接触网必须停电
除应急抢修救援除外,工程车禁止在正线上与运营列车混跑
工程车在正线上运行时,必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离
工程车开行时,车站办理接发车作业
第21题:
A1类;
A2类;
B1类;
B2类。
第22题:
10分钟
20分钟
30分钟
40分钟
第23题:
在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工
不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内(不含库内)不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工
车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工
在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工
在车辆段开行电客车、工程列车的施工