哈尔滨地铁车辆车钩缓冲系统采用了（）缓冲系统。A、弹性胶泥B、机钩C、弹簧D、自动

题目

哈尔滨地铁车辆车钩缓冲系统采用了（）缓冲系统。

  • A、弹性胶泥
  • B、机钩
  • C、弹簧
  • D、自动
相似考题

1.车钩缓冲装置选型应考虑哪些因素()。A.列车编组形式：确定车辆的数量，列车各个部位的车钩形式B.列车各个车辆的质量：质量越大，运动的动能越大，对缓冲吸能性能的要求越高C.车体强度：直接限制车钩缓冲器系统允许发生的最大作用力D.不会导致车体损坏的最大冲击速度：速度越高，动能越大，对吸能容量要求越高E.车钩前端面允许突出车体前端的距离：直接限制列车前端车钩缓冲器的最大允许行程，该距离越小，车钩缓冲器系统设计难度越大F.如果被撞击列车是施加了停放制动的静止列车，停放制动的摩擦系数也有影响，摩擦系数越高，车钩缓冲器的设计难度越大

2.车钩安装吊挂缓冲系统组成()。A.安装座B.缓冲装置C.支承装置D.对中装置

3.带缓冲器半永久车钩主要包括()。A.缓冲系统B.安装吊挂系统C.风路连接系统D.分解系统

4.带缓冲器半永久车钩由()组成。A.风管连接器B.刚性杆C.缓冲系统D.安装吊挂系统E.安装螺栓

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    城市轨道交通车辆由()车辆内部设备、车辆电气牵引系统、空调通风系统、列车控制和诊断系统、乘客信息系统等部分组成

    A、车体

    B、转向架

    C、车钩缓冲装置

    D、制动装置

    E、受流装置


    参考答案：ABCDE

  • 第2题：

    密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起（）。


    正确答案:吸收冲击能量，缓和纵向冲击和振动

  • 第3题：

    密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成：（）

    • A、密接式车钩； 
    • B、缓冲器； 
    • C、电器连接器； 
    • D、风管连接器； 
    • E、解钩系统。

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第4题：

    车钩缓冲系统的构成？


    正确答案: 由可恢复变形吸收能量的弹性胶泥缓冲器和不可恢复变形吸收能量的压溃管两部分组成。

  • 第5题：

    密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的（）。


    正确答案:纵向冲击能量

  • 第6题：

    对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（　）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    下列属于车端连接装置系统的有（）。

    • A、自动车钩缓冲装置
    • B、中间压缩空气连接
    • C、半永久车钩缓冲装置
    • D、风挡

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    判断题
    对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（　）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    车钩缓冲系统的构成？

    正确答案： 由可恢复变形吸收能量的弹性胶泥缓冲器和不可恢复变形吸收能量的压溃管两部分组成。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    TFDS系统对车辆进行重点外观检测的部分不包括（）
    A

    货车转向架

    B

    制动装置

    C

    车钩缓冲装置

    D

    轮对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    哈尔滨地铁车辆车钩缓冲系统采用了（）缓冲系统。
    A

    弹性胶泥

    B

    机钩

    C

    弹簧

    D

    自动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起（）。

    正确答案： 吸收冲击能量，缓和纵向冲击和振动
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    牵引梁是车辆()部分的部件之一。

    A、转向架

    B、车钩缓冲装置

    C、车钩缓冲装置

    D、车体底架


    参考答案：D

  • 第14题：

    车钩缓冲装置由（）组成。

    • A、车钩、钩头、缓冲器等
    • B、车钩、钩身、缓冲器等
    • C、车钩、钩尾、缓冲器等
    • D、车钩、钩尾框、缓冲器等

    正确答案:D

  • 第15题：

    简述哈尔滨地铁车辆车钩的结构及配置。


    正确答案:哈尔滨地铁1号线地铁车辆为6辆编组，编组头尾端采用头车半自动钩缓装置，列车内部使用半永久钩缓装置，车钩配置如下所示：=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc==：头车半自动钩缓装置*：半永久钩缓装置。

  • 第16题：

    车辆车钩缓冲装置必须具有什么作用？


    正确答案: 连接、牵引和缓冲作用。

  • 第17题：

    TFDS系统自动拍摄和筛选出车辆转向架、（）、车钩缓冲装置、制动故障关门车及车号标签等车辆关键部位图像。


    正确答案:基础制动装置

  • 第18题：

    TFDS系统对车辆进行重点外观检测的部分不包括（）。

    • A、货车转向架
    • B、制动装置
    • C、车钩缓冲装置
    • D、轮对

    正确答案:D

  • 第19题：

    TFDS系统自动拍摄和筛选出（）、基础制动装置、车钩缓冲装置、（）及车号标签等车辆关键部位图像。


    正确答案:车辆转向架；制动故障关门车

  • 第20题：

    填空题
    TFDS系统自动拍摄和筛选出车辆转向架、（）、车钩缓冲装置、制动故障关门车及车号标签等车辆关键部位图像。

    正确答案： 基础制动装置
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列属于车端连接装置系统的有（）。
    A

    自动车钩缓冲装置

    B

    中间压缩空气连接

    C

    半永久车钩缓冲装置

    D

    风挡


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述哈尔滨地铁车辆车钩的结构及配置。

    正确答案： 哈尔滨地铁1号线地铁车辆为6辆编组，编组头尾端采用头车半自动钩缓装置，列车内部使用半永久钩缓装置，车钩配置如下所示：=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc==：头车半自动钩缓装置*：半永久钩缓装置。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    TFDS系统自动拍摄和筛选出（）、基础制动装置、车钩缓冲装置、（）及车号标签等车辆关键部位图像。

    正确答案： 车辆转向架,制动故障关门车
    解析： 暂无解析

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