（）是一种用于地面向列车信息传输的点式设备，其主要作用是向列车车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。

题目

（）是一种用于地面向列车信息传输的点式设备，其主要作用是向列车车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。

相似考题

1.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。A、轨道电路B、通过信号机C、调谐区D、应答器

2.（）模式适用于点 — 点式和多点式两种非平衡构型。只有当主站向次站发出探询后，次站才能获得传输帧的许可。

3.安全线是进路隔开设备之一，是防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种设备。

4.CTCS-4级列控系统是基于（）传输信息的列控系统，面向高速新线或特殊线路。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线

更多“（）是一种用于地面向列车信息传输的点式设备，其主要作用是向列车车”相关问题

  • 第1题：

    CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。

    • A、点式
    • B、连续
    • C、间断
    • D、数据

    正确答案:B

  • 第2题：

    连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。

    • A、车地信息传输方式不同
    • B、速度控制模式不同
    • C、闭塞方式不同
    • D、自动化程度不同

    正确答案:A

  • 第3题：

    AEI列检复示设备对车站AEI识别的列车信息和故障信息进行（）。


    正确答案:复示

  • 第4题：

    常用的车地传输方式主要分为两大类：一类是点式传输方式，另一类是连续式传输方式。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体，具有多种控制模式，但不适用于（）传输方式。

    • A、轨道电路
    • B、电缆线路
    • C、点式传输
    • D、无线信息

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    （）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。
    A

    列控地面设备

    B

    列控车载设备

    C

    TDCS设备

    D

    CTC设备


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。
    A

    点式

    B

    连续

    C

    间断

    D

    数据


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。
    A

    点式列控系统

    B

    CTCS-1列控系统

    C

    CTCS-2列控系统

    D

    CTCS-3列控系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    （）是一种用于地面向列车信息传输的点式设备，其主要作用是向列车车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。

    正确答案： 应答器
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    安全线是进路隔开设备之一，是防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种设备。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式设备传输信息，适用于各种限速区段，机车乘务员凭地面信号行车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    列控车载设备中应答器信息传输模块的主要作用是什么？

    正确答案： 列控车载设备应答器信息传输模块（BTM）通过BTM天线，接收来自地面应答器线路数据，经校核后，将正确的信息传输至安全计算机，为安全计算机生成制动模式曲线提供数据。来自应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限迷信息以及级间切换等信息。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列控车载设备中应答器信息传输模块的主要作用是什么？


    正确答案:列控车载设备应答器信息传输模块（BTM）通过BTM天线，接收来自地面应答器线路数据，经校核后，将正确的信息传输至安全计算机，为安全计算机生成制动模式曲线提供数据。来自应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限迷信息以及级间切换等信息。

  • 第14题：

    轨道电路、车站电码化设备传输（）列控信息，点式应答器传输（）列控信息。


    正确答案:连续；点式

  • 第15题：

    （）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。

    • A、列控地面设备
    • B、列控车载设备
    • C、TDCS设备
    • D、CTC设备

    正确答案:A

  • 第16题：

    CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式设备传输信息，适用于各种限速区段，机车乘务员凭地面信号行车。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的，适用于各种限速区段，机车乘务员凭地面信号行车。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    单选题
    连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。
    A

    车地信息传输方式不同

    B

    速度控制模式不同

    C

    闭塞方式不同

    D

    自动化程度不同


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    AEI列检复示设备对车站AEI识别的列车信息和故障信息进行（）。

    正确答案： 复示
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的，适用于各种限速区段，机车乘务员凭地面信号行车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    轨道电路、车站电码化设备传输（）列控信息，点式应答器传输（）列控信息。

    正确答案： 连续,点式
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体，具有多种控制模式，但不适用于（）传输方式。
    A

    轨道电路

    B

    电缆线路

    C

    点式传输

    D

    无线信息


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CTCS-4级列控系统是基于（）传输信息的列控系统，面向高速新线或特殊线路。
    A

    JT-C系列机车信号

    B

    轨道

    C

    车载设备

    D

    无线


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容