当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时，门控器会检测车门门控电机的（）和持续时间判断门未关好，并自动完成本门再开闭动作，从而无需乘务人员进行操作。A、电压B、转速C、电阻D、电流

第1题：

客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门（安全门）之间开车，造成人身伤害的，构成（）；客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害的，构成（）。

• A、特别重大事故；
• B、重大事故；
• C、较大事故；
• D、一般事故；
• E、险性事件；
• F、一般事件；
• G、事件苗头。

第2题：

屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）

• A、发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，立即就近按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号
• B、在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室
• C、示意司机重新打开车门/屏蔽门
• D、将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号
• E、确认站台安全后恢复紧停

第3题：

夹人夹物开车指列车车门外夹住乘客身体任何部位或物品开车。

第4题：

列车停站后司机上站台后手比确认呼唤（），然后站于司机室旁监护乘客上下车情况，参考DTI倒计时15秒，确认乘客基本上下完毕后抓住时机及时关车门，观察车门关闭良好，没有夹人夹物，车门与安全门空隙安全，车门关好灯亮后方可进入司机室动车.

第5题：

每次车门检测到障碍物时HMI都会闪烁防夹图标，当车门三次检测到障碍物后，HMI会持续显示防夹图标。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车关门时，密切注意（），如有车门关闭不上或者夹人夹物，应及时协助司机采取（）。

第14题：

列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭，无夹人无夹物。

第15题：

列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车（）均正常关闭，无夹人无夹物。

• A、车门、电动栏杆
• B、车门
• C、电动栏杆
• D、端头门

第16题：

当车门和站台门关闭，司机确认无夹人夹物后进入司机室，凭（）动车。

第17题：

若列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时，门控器会检测（）和（）判断门未关好，并自动完成本门的再开闭动作。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：