屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下,司机与车站确认安全后,操作“安全防护装置旁路”(除车站首先发现并提前操作“安全防护装置旁路”外),凭或动车()
第1题:
下列有关屏蔽门故障的处理的说法,正确的是()
第2题:
安全防护装置功能失效时,()共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。
第3题:
简述屏蔽门安全防护装置报警或功能失效站台岗处置流程。
第4题:
防护设施按()大致可分为安全装置、防护装置、指示报警装置及其他安全防护措施几类。
第5题:
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
第6题:
屏蔽门故障处理总体原则:“先通后复”的原则,即列车在车站发生屏蔽门故障,站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时,司机确认安全后经行调授权RM模式出站。
第7题:
地面信号
手信号
信号显示
行调命令
第8题:
第9题:
司机
站台岗
行值
行调
第10题:
屏蔽门玻璃破裂
屏蔽门开关故障
安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效
屏蔽门LCB装置故障
第11题:
互锁解除;互锁解除
安全防护装置旁路;安全防护装置旁路
PSL就地;PSL就地
无需任何操作;无需任何操作
第12题:
发生屏蔽门故障时,应按“先复后通”的原则进行处理
处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责,并由车站做好故障门标识
当运营中屏蔽门发生故障时,司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车
单个或多个屏蔽门故障,车站人员须及时将故障门隔离或切除,并做好现场防护
第13题:
屏蔽门故障的分类有()
第14题:
屏蔽门安全防护装置报警或功能失效,若为故障报警或功能失效,确认屏蔽门关好,无夹人夹物后,于指定位置向司机显示“()”
第15题:
屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下,司机与车站确认安全后,操作“()”(除车站首先发现并提前操作“()”外),凭信号显示或行调命令动车。
第16题:
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。()
第17题:
屏蔽门关闭后,车站接发列车人员与司机共同确认屏蔽门无夹人夹物,在指定位置向司机显示“好了”手信号。
第18题:
暴风雨天气,列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
无安全检验合格标志
安全装置失效
紧急报警装置失效
第22题:
发车手信号
好了手信号
引导手信号
减速手信号
第23题:
对
错