地铁列车运行时,当不能利用司机控制器进行紧急制动时,可以按()按钮实施紧急制动。
第1题:
列车在做启动试验时,当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。
第2题:
旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。
第3题:
一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解,按下强缓按钮,紧急制动被强迫缓解。
第4题:
一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01,此开关只有在制动位可以松开,而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
第5题:
当列车在运行时发现列车管大漏,司机应将电空制动器置于()。
第6题:
紧急制动按钮被按下后,列车将产生紧急制动,但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。
第7题:
列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下描述不正确的有()。
第8题:
常用制动
快速制动
紧急制动
防滑保护
第9题:
对
错
第10题:
司机自行
运转车长通知司机
车站按规定组织
列车长通知司机
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
地铁列车按下强迫缓解按钮则()。
第14题:
当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加()
第15题:
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
第16题:
自动闭塞区段,故障列车正方向运行时,救援列车从故障列车尾部救援,应开放出站信号机(不能开放时应告知司机)。司机以调度命令作为行车凭证,按LKJ通常工作状态进入区间。
第17题:
紧急制动的触发方式:①自动制动控制器(自阀)置于紧急位;();运行监控器装置动作。
第18题:
地铁列车当需要脚踏泵人工升弓时,司机可到C车取出脚踏泵进行操作。
第19题:
对
错
第20题:
只能缓解单车紧急制动
能缓解列车紧急制动
只能缓解单车常用制动
能缓解列车常用制动
第21题:
司机自行起动列车
由车站按规定发车
由运转车长通知司机开车
车辆乘务员通知司机开车
第22题:
司机主动停车时,自行起动列车
附挂机车司机使用紧急制动阀停车时,由车站按规定发车
车站值班员通知列车在站内临时停车时,由车站按规定发车
出站信号机显示停车信号在站内临时停车时,待信号开放后,自行起动列车
第23题: