哈地铁一号线内装材料跟结构充分考虑了（）要求。A、防水B、防寒C、防火D、防潮
题目
哈地铁一号线内装材料跟结构充分考虑了（）要求。
- A、防水
- B、防寒
- C、防火
- D、防潮
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
更多“哈地铁一号线内装材料跟结构充分考虑了（）要求。”相关问题
-
第1题：
在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用的组织结构模式是（ ）模式。
A．线性组织结构
B．项目组织结构
C．职能组织结构
D．矩阵组织结构
正确答案：D
-
第2题：
哈地铁一号线列车内部使用半自动钩缓装置。
正确答案:错误 -
第3题：
哈尔滨地铁一号线车辆内装材料。充分考虑了防火的要求，满足低烟，低毒的排放标准。
正确答案:正确 -
第4题：
哈地铁一号线所有车顶内装材料都固定在（）纵梁和车顶吊座上。
- A、钢板
- B、铝型材
- C、塑料薄膜
- D、铁板
正确答案:B -
第5题：
郑州地铁一号线转向架采用有摇枕全焊接结构。
正确答案:错误 -
第6题：
一号线地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用（）结构
正确答案:抽屉式 -
第7题：
一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。
正确答案:正确 -
第8题：
单选题上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用的是（ ）组织结构模式。A矩阵
B混合
C线性
D职能
正确答案： B解析：
矩阵组织结构适宜用于大的组织系统，在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了矩阵组织结构模式。 -
第9题：
判断题哈尔滨地铁一号线车辆内装材料。充分考虑了防火的要求，满足低烟，低毒的排放标准。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题哈地铁一号线所有车顶内装材料都固定在（）纵梁和车顶吊座上。A钢板
B铝型材
C塑料薄膜
D铁板
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题哈地铁一号线内装材料跟结构充分考虑了（）要求。A防水
B防寒
C防火
D防潮
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题一号线地铁列车司机台台面采用（）材料。正确答案： 玻璃钢解析： 暂无解析 -
第13题：
在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了( )模式。A:职能组织结构
B:矩阵组织结构
C:线性组织结构
D:平行组织结构答案：B解析： -
第14题：
哈尔滨地铁一号线转向架侧梁采用（）结构。
- A、锻造
- B、铸造
- C、四块板焊接
- D、钢管焊接
正确答案:C -
第15题：
哈地铁一号线车辆客室内的座椅为10人座椅。
正确答案:错误 -
第16题：
哈尔滨地铁一号线车辆内装分为两种：（）和不带司机室的车辆内装组成。
正确答案:带司机室的车辆内装组成 -
第17题：
一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下，列车能够继续运行，列车设置了（）按钮
正确答案:紧急牵引 -
第18题：
一号线地铁列车滤波电抗器采用空心结构，采用H级绝缘，走行风冷。
正确答案:正确 -
第19题：
单选题在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了（ ）模式。A职能组织结构
B矩阵组织结构
C线性组织结构
D平行组织结构
正确答案： B解析：
矩阵组织结构适宜用于大的组织系统，在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了矩阵组织结构模式。 -
第20题：
判断题郑州地铁一号线转向架采用有摇枕全焊接结构。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题哈地铁一号线车辆客室内的座椅为10人座椅。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题哈尔滨地铁一号线车辆内装分为两种：（）和不带司机室的车辆内装组成。正确答案： 带司机室的车辆内装组成解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题哈地铁一号线列车内部使用半自动钩缓装置。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析