在电客车编组中,“*”代表()
第1题:
在( )车钩上装有贯通道支撑板,用于支撑贯通道。
第2题:
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置,共有3种形式的车钩,即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
第3题:
西安地铁一号线Tc车前端采用()
第4题:
沈阳地铁列车编组方式中,“+”表示为()。
第5题:
在车钩系统中,能实现机械和气路自动连挂的是()
第6题:
全自动车钩
半自动车钩
半永久牵引杆
永久牵引杆
第7题:
全自动车钩
半永久牵引杆
半自动车钩
半自动牵引杆
第8题:
半自动车钩
全自动车钩
半永久牵引杆
全永久牵引杆
第9题:
全自动车钩
半永久牵引杆
半自动车钩
机械车钩
第10题:
半自动车钩
自动车钩
半永久性牵引杆
半永久性牵引杆和半自动车钩
第11题:
全自动车钩
半自动车钩
半永久牵引杆
永久牵引杆
第12题:
半自动永久车钩
全自动永久牵引杆
半永久牵引杆
半自动车钩
第13题:
车钩的分类:⑴();⑵半自动车钩;⑶半永久牵引杆。
第14题:
()的机械、气路和电路的连接和解钩都需要人工操作,但一般只有在架修以上的作业时才进行分解。
第15题:
电客车编组形式:=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=(=:全自动车钩*:半永久牵引杆-:半自动车钩)
第16题:
列车上有3种车钩类型:(),半自动车钩,半永久牵引杆。
第17题:
安装在列车上的车钩一共有3种,分别是()。
第18题:
第19题:
对
错
第20题:
全自动车钩
半自动车钩
半永久牵引杆
永久牵引杆
第21题:
全自动车钩
半自动车钩
半永久牵引杆
永久牵引杆
第22题:
第23题:
对
错
第24题:
半自动车钩
自动车钩
半自动牵引杆
半永久牵引杆